At 11:49 27/01/2009, you wrote:
et ça a volé ce truc ?
Oui, mais comme tous les engins de l'époque, il n'y avait pas de commande de roulis, alors il s'agissxait de sauts plus ou moins contrôlés. Ca pouvait voler, mais pas vraiment être piloté. La maquette de cet engin, essayée en soufflerie, faisait 1,10 m d'envergure, ça vaudrait le coup d'en faire une reproduction
Pour la motorisation, on a souvent parlé de l'ingéniosité du moteur à vapeur équipant l'Avion de Clément Ader et le général Lissarague, alors conservateur du Musée de l'Air, m'en avait parlé avec enthousiasme lorsque l'Avion était en cours de restauration à Chalais-Meudon. Maxim avait aussi un moteur à vapeur à la pointe de la technique de l'époque, son moteur pouvait sortir 180 ch, une véritable performance.
Guy R.
