Salut,
Silvain, ce grand timide, suggérait hier une entreprise collective
dans le domaine indiqué par le titre de ce message.
En effet, ces derniers jours, notre petit groupe d'adeptes des films
d'aviation discutait d'un film comportant quelques gags
involontaires. Vous savez certainement que, pratiquement dans tous
les films, il y a des erreurs qui se traduisent par des gags visuels
et certains se font un vérittable sport de détecter ces erreurs.
Par exemple, dans le film Flyboys (le vrai, pas la pâle copie façon
bande dessinée/jeu vidéo sortie il y a quelques années) on assiste au
crash d'un SE-5 abattu par un pilote allemand. Au moment de l'impact,
miraculeusement pourrait-on dire, le fuselage caractéristique du SE-5
arbore une dérive, tout aussi caractéristique, de Tiger Moth.
Dans le film dont il est question ici c'est beaucoup plus visible et
comique, puisque le monoplan faisant de la voltige se transforme
instantanément en biplan en touchant le sol !
Ce genre de gags est généralement dû au fait qu'on cherche à se
procurer une épave identique à l'avion firmé en vol - ou au moins
approchante - pour la courte scène de l'impact et que, dans ce cas,
le responsable des accessoires a visiblement mal fait son travail,
mais les gags peuvent concerner un domaine autre que visuel. Cette
fois, il s'agissait des sous-titres en français accompagnant le film
en version originale. Je vous raconte :
Il s'agit d'un B-17 qui revient d'un bombardement au-dessus de
Berlin. Pendant le retour, l'empennage du B-17 est touché par la
défense anti-aérienne et l'avion se met à piquer. Le pilote essaie
désespérément, mais en vain, de tirer sur le manche pour redresser.
C'est alors qu'il crie: : "jette un coup d'oeil à la commande de
profondeur, elle est bloquée".
Ca, c'est ce qu'on entend si on écoute la bande son originale. En
revanche, si l'on se fie aux sous-titres, on lit la phrase suivante :
"vérifiez l'altimètre, il est bloqué" !.
D'ailleurs, pour confirmer que c'est l'altimètre, le navigateur va à
l'arrière du fuselage (emplacement normal des altimètres, bien
entendu...), regarde les gaines des câbles de commande et tape dessus
avec une hache de secours pour décoincer le fameux altimètre, dont
d'ailleurs on ne voit pas le cadran, mais je suppose qu'il est relié
par Wi-Fi au tableau de bord et que le pilote l'a devant les yeux ! ;-) .
A la suite de cette légère erreur de traduction, Silvain propose la
chose suivante :
On devrait faire une parodie "made in electronlibre" :-)
Chacun tourne sa scène dans son coin et on réunit le tout au montage.
une série de gags d'aviation, tout ça comme si Bernard Munoz, Ky-Nam,
Philippe Lecoq, Didier Seutin, Marcellus, Hugo, Christian Veyssieres,
Louis Fourdan et les autres ... et toi étaient tous dans le même B17 :-)
Même si au final ça ne dure que cinq minutes, je trouve que ce serait
marrant d'avoir un bout de film avec tout le monde en train de
déconner, plutôt qu'un panoramique coincé au restaurant de Crespières.
Dans le même style, et pour ne pas trop s'encombrer d'un scénario, on
peut faire une vraie-fausse bande annonce, ce qui permet de passer
d'une scène à une autre sans devoir trouver la transition.
Des maquettes en plastique suspendues à des fils de nylon, du coton
pour faire les nuages... Des décors d'avions grandeur, mais à la
sauce (et au budget) modéliste :-)
Qu'en pense l'aimable assistance ?
Guy R.
