Dans un autre ordre d'idée, j'ai visionné hier après-midi le documentaire sur France5 avec les DC3 ou Piper Pawnie en Colombie. Délirant... Hallucinant... Des images à peine croyables. Au hasard: - le pilote du DC3 qui fait un premier passage en radada au-dessus de la piste d'atterrissage pour la faire évacuer... sachant qu'il s'agit de la rue principale de la ville!!! - ou cet autre commandant de bord perdu dans l'orage, et qui finit par sortir son GPS de poche Garmin semblable à celui qu'utilisent les randonneurs... C'est dans ces situations que le terme "commandant de bord" prend tout son sens: le type est responsable de tout, seul maître après Dieu... voir même avant Dieu!!! Car le salut de son entreprise ne dépend guère que du chef de bord!!! Y compris dans le recrutment des passagers ou du frêt à transporter.
Quant au pilote de Pawnie épandeur de pesticides... qui passe sous les lignes Haute Tension, ou joue à saute-moutons avec les arbres des llanos, fait un salut amical à ses copains en frôlant le capot de leur bagnole... Ce n'est pas un Piper Pawnee mais un Cessna A188-B "AG Truck" . Quand au salut amical c'est ce que je faisais en Algérie au commande d'un Piper L21 BM c'était amusant mais fallait pas tomber sur une voiture de gendarmes ou d'un officier superieur !!!! @+François B. Ah, oui, j'ai passé un excellent moment. Signalons que France5 a encore cette émission au programme du dimanche 31 janvier à 9h58... Mais ne me demandez pas de l'enregistrer: je n'ai pas de magnétoscope... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur ----- Original Message ----- From: Hugo Vanhaverbeke To: [email protected] Sent: Tuesday, January 26, 2010 6:54 PM Subject: [barducoin] Re: FW: Spitfire Video Salut à tous, Déjà , si nous avions le plan,...... chacun exécuterait "sa" pièce et l'adresserait à Bernard qui serait chargé du montage..... Chez un constructeur bien connu , c'est la méthode qu'ils appliquent ! ;O)) Bonne soirée Hugo Excellente idée
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