At 22:13 01/03/2010, you wrote:
Mais "cm", ça désigne quoi ? La possibilité d'excursion du centre
de poussée ?
c'est un coefficient dépendant du profil permettant dfe calculer
l'excusion du centre de poussée, pourquoi Cm0 ? parce que ! faut il
touhours une raison ? ;-)
Pourquoi cet avion a-t-il cette tête ? Pour être plus discret ?
pour pouvoir voler très haut dans l'air raréfié à vitesse subsonique
il faut de l'allongement et de la surface
Cm0 = Coefficient de moment relativement au foyer (25 % de la corde
aérodynamique moyenne.
Ce coefficient est constant (pratiquement). Il dépend du profil et
pas de la vitesse. En gros, plus le profil est creux et porteur, plus
le Cm0 est élevé et nécessite un volume de stab important (stab plus
gros et/ou plus éloigné) pour obtenir l'équilibre.
Un profil symétrique a un Cm0 = 0 Un profil 'normal' seul est
instable, c'est facile à constater, si tu lances une aile seule, elle
se retourne et reste inversée, ce qui est son état stable.
Guy R.
