Bonjour Patrick Durieux questionnait: Bernard : quel intérêt de couper la clé d'aile en 2 ?
pat_2b ------> Ma réponse Pourquoi avoir tronçonné la clé en deux? Parce qu'une première fois je l'ai oubliée à la maison! Et j'ai râlé... A c't'heure (comme on dirait en patois mayennais), elle est toujours dans les ailes. Et je ne l'oublie plus! Parce que toujours ce queuton d'un mètre de long m'a emme...é! Et surtout parce que maintenant où mes servos se connectent tout seuls, le simple fait d'avoir ce machin d'un mètre à manipuler m'agaçait profondément. J'arrive donc sur mon lieu de vol, les deux moitiés de clés sont toujours restées dans les demi-ailes. J'enquille la première sans même réfléchir, j'en fais autant pour la seconde. Mêm pas de servo à brancher! Et toc! Temps passé: quelques secondes d'un travail simpliste... J'ai horreur de devoir réfléchir sur des tâches bassement matérielles! On ne se refait pas! J'ai d'ailleurs fait la même chose sur le Discus 2CT de Graupner (envergure 1.20m)... et je trouve ça très pratique! Mais les goûts et les couleurs... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur PS1: le fait d'avoir tronçonné la clé ne m'empêche pas d'y insérer une barre d'acier si besoin est... puisque le manchon est extérieur au tube. PS2 à propos d'une pensée entendue ce matin dans ma TSF: "Quand on aura asséché la dernière rivière, quand on aura pêché le dernier poisson, l'Homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible!" Lien avec l'objet de mon mail? Aucun! Mais cette phrase m'interroge....
