Pour ceux qui ne me connaissent pas encore bien, c'était du 23eme degré ...
:)

Comme bmw qui c'est fait taclé par des consommateurs grands bretonns
http://news.autoplus.fr/news/1413795/Grande-Bretagne-censure-publicit%C3%A9-
BMW-Concept-Active-E

Et mes lectures sont plutôt de ce côté-là:
======================================================================
Chers ami(e)s, collègues, correspondant(e)s, et autres amoureux fous des
combustibles fossiles même si vous avez un temps cru ou espéré le le
contraire,

Vous l'aurez remarqué, vous aussi : c'est la rentrée ! Désormais, fini de
coincer la bulle ou de se faire dorer la pilule, il est plus que temps de
retourner au charbon. Tiens, charbon, vous avez dit charbon ? 
Il s'agit bien de ce truc noir et sale, là, qui ne sert plus à rien, sauf à
ce que les Chinois mettent plein de CO2 dans l'atmosphère et nous fichent le
climat en l'air alors qu'on leur demande si gentiment de faire autrement ?
Pourquoi diantre perdre du temps à s'intéresser à cette énergie du passé en
Europe, et qui le sera bientôt chez les autres ? Eh bien.... parce que son
usage n'a jamais cessé de croître depuis que les hommes ont commencé à en
utiliser, et qu'il y a hélas quelques raisons pas si faciles à combattre
pour cela continue un certain temps : 
http://www.manicore.com/documentation/petrole/index.html#charbon

Du coup, si, en cette période de rentrée propice aux bonnes intentions, si
l'humanité veut vraiment "sortir du charbon", il va falloir sacrément mettre
les gaz. Tiens, gaz, vous avez dit gaz ? Mais c'est évident qu'il faut se
mettre au gaz, puisque le gaz est "naturel", donc nécessairement propre, et
qu'il y en a plein partout, pour au moins pour 67 ans, 5 mois, 5 jours et 3
heures (j'ai un doute sur les minutes), que même les USA ne savent plus quoi
en faire tellement il y en a. Mais... outre que pétrole, charbon,
tremblement de terre et tsunamis sont tout aussi "naturels" que le gaz,
cette énergie reste fossile et carbonée en Diable. Pour tenter d'apporter
une petite pierre à l'édifice sur ce point et quelques autres, voici
(presque) tout ce que vous avez voulu savoir sur le sujet préféré de Pumba
sans jamais oser le demander : 
http://www.manicore.com/documentation/petrole/index.html#gaz

Du gaz, du charbon, tout ça c'est fort intéressant, mais ce qui compte
vraiment, quand on parle d'énergie dans le monde, c'est le pétrole, non ?
Pour le coup, on va se dépêcher de parler de pétrole avant qu'il n'en reste
plus, ou plus exactement qu'il y en ait de moins en moins, ce qui va
commencer dans bien moins de 40 ans... et est probablement déjà à l'oeuvre
en Europe depuis quelques années : 
http://www.manicore.com/documentation/petrole

La contrainte pétrole à l'oeuvre depuis quelques années en Europe ? 
P'têt ben qu'oui, puisque les émissions dues aux transports, en France,
après avoir cru sans discontinuer depuis qu'il existe des pétrolettes, se
sont mises à baisser depuis.... que l'approvisionnement pétrolier de
l'Europe baisse aussi (début des années 2000 ; voir la fin de la page
http://www.manicore.com/documentation/petrole/pic_futur_petrole.html). 
Et du coup je me suis dit qu'il était utile de mettre à jour la page sur
l'évolution des émissions de gaz à effet de serre, dans le monde et chez
nous, pour faire apparaître que nous sommes peut-être déjà dans la
contrainte subie... : http://www.manicore.com/documentation/serre/GES.html

Vous l'aurez aussi remarqué : quand il s'agit de prévoir l'avenir, il vaut
mieux être prudent (personnellement je préfère prévoir le passé, en général
c'est moins risqué). Du coup, j'ai sagement attendu, avant de pondre ma
rubrique "énergies fossiles" qui est pleine d'horreurs sur l'avenir
énergétique, que quelques personnes bien plus respectables que moi aient dit
bien pire encore. Et il suffisait d'attendre : juste avant l'été, le patron
de Lloyds a dit des choses suffisamment surprenantes pour que je fasse une
mise à jour de la page http://www.manicore.com/documentation/kikadissa.html
Ah, si seulement les LLoyds étaient adhérents du MEDEF !

Et sur ce, il va être temps pour votre serviteur de retourner.... au charbon
! Bonne rentrée à tous, et très cordialement à tous

Jean-Marc Jancovici
======================================================================
Pat_2b, anti éoliennes aussi :(

-----Message d'origine-----
De : [email protected] [mailto:[email protected]] De
la part de ocrteam
Envoyé : lundi 6 septembre 2010 23:06
À : [email protected]
Objet : [barducoin] Re: Re : Re: Record de vitesse

Ecolo, depuis quand la France produit 100% d'électricité verte ?

hahaha

c'est un avion pur nucléaire, il peut se faire sponsoriser par Hulot et ses
sponsors quand il veut....

Olivier


Quoting Patrick Durieux <[email protected]>:

> Sous les fesses du pilote, comme ça il peut toujours se vanter d'avoir 
> eu chaud aux f...
>
> Et vous voyez, c'est écolo, même les hélices sont en bois ..;
>
> pat_2b
>
>   _____
>
> De : [email protected] 
> [mailto:[email protected]] De la part de Fred Envoyé : 
> lundi 6 septembre 2010 22:24 À : [email protected] Objet : 
> [barducoin] Re: Re : Re: Record de vitesse
>
>
> Ca ne nous en dis pas beaucoup plus.... Et le réservoir d'eau est placé ou
?
> ;o)
>
>
> ----- Original Message -----
> From: COLLAS <mailto:[email protected]>
> To: [email protected]
> Sent: Monday, September 06, 2010 9:56 PM
> Subject: [barducoin] Re: Re : Re: Record de vitesse
>
>
> Bonsoir,
>
> Rien sur les Accus ??   Mais voici  le Chargeur !!!!
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Benoît
>
>
>
>
>   _____
>
>
> De : [email protected] 
> [mailto:[email protected]] De la part de Fred Envoyé : 
> lundi 6 septembre 2010 21:09 À : [email protected] Objet : 
> [barducoin] Re: Re : Re: Record de vitesse
>
>
>
> Bonsoir,
>
> est-ce que quelqu'un aurait des infos sur les accus utilisés ?
>
> Fred
>
>
>
> ----- Original Message -----
>
> From: COLLAS <mailto:[email protected]>
>
> To: [email protected]
>
> Sent: Monday, September 06, 2010 8:13 PM
>
> Subject: [barducoin] Re: Re : Re: Record de vitesse
>
>
>
> Bonsoir a tous
>
>
>
> Voici le 3) Le Cri Cri e-Cristaline de Hugues DUVAL (du dernier 
> record) 4 moteurs pour 2 hélices bois
>
>
>
> Benoît
>
>
>
>  <http://www.facebook.com/photo.php?pid=1419538&id=1523793320>
>
>
>
>
>
>
>   _____
>
>
> De : [email protected] 
> [mailto:[email protected]] De la part de Louis FOURDAN 
> Envoyé : lundi 6 septembre 2010 19:26 À : [email protected] 
> Objet : [barducoin] Re : Re: Record de vitesse
>
>
>
> Bonjour
> Il y a 3 Cri Cri électriques, chacun avec son immatriculation
> 1) Jean Luc Soullier avec 2 Plettenberg (abandonné suite à des 
> problèmes de
> controleurs)
> 2) Le Green Cri Cri avec 4 moteurs et 4 hélices (EADS)
> 3) Le Cri Cri e-Cristaline de Hugues DUVAL (du dernier record) 4 
> moteurs pour 2 hélices bois
>
> Jean Luc s'occupe actuellement d'une Luciole électrique (e-MC30) Je ne 
> connais pas les moteurs de 2 et 3 Louis
>
>
>
>
>   _____
>
>
> De : Christian Veyssiere <[email protected]> À : 
> [email protected] Envoyé le : Lun 6 septembre 2010, 18h 27min 
> 11s Objet : [barducoin] Re: Record de vitesse
>
> Il est possible de se tromper car il y a un autre (au moins) cricri 
> électrique (vu au salon de l'aviation verte) et qui comporte 4 moteurs
SMT.
> C'est celui sponsorisé par EADS.
>
> Le 6 septembre 2010 09:01, Fred Yegh-Nazarian <[email protected]> a écrit
:
>
> Photo prise hier avant le décollage. Pilote en arrière-plan. Deux 
> hélices seulement.
>
> Fred
>
>
>
>
> Le 5 sept. 10 à 22:59, Alain Bestion a écrit :
>
> Bien donc il avait raison
>
> @+Alain Bestion
> ----- Original Message -----
> From: Silvain
> To: [email protected]
> Sent: Sunday, September 05, 2010 10:52 PM
> Subject: [barducoin] Re: Record de vitesse
>
>
>
> Si on parle du même ça semble bien être un quadri.
>
>
> <00a001cb4d3d$38e35f00$4001a8c0>
>
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "Alain Bestion" <[email protected]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Sunday, September 05, 2010 10:47 PM
> Subject: [barducoin] Re: Record de vitesse
>
>>
>> Bonsoir,
>>
>> Et dire qu'à la télé le journalisme a parlé de 4 moteurs électriques, 
>> le cricri n' en comporte que deux .
>>
>> @+Alain Bestion
>> ----- Original Message -----
>> From: "Fred Yegh-Nazarian" <[email protected]>
>> To: "barducoin" <[email protected]>
>> Sent: Sunday, September 05, 2010 7:50 PM
>> Subject: [barducoin] Record de vitesse
>>
>>
>>>
>>> Hello à tous,
>>>
>>> Aujourd'hui aérodrome de Pontoise Cormeilles, record de vitesse 
>>> d'avion électrique battu par un cri-cri électrifié : 74v, 400A 
>>> d'après le pilote dont je n'ai pas eu le temps de noter le nom 
>>> (qu'il me pardonne). Passage à 260 km/h...
>>> 14 min. d'autonomie.
>>>
>>> A+
>>> ------------------------------------------------------
>>> Fred Yegh-Nazarian
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