Salut,
Tu parles de moteurs à air comprimé (qui utilisent un gros réservoir
d'air comprimé) ou des moteurs à CO2 qui utilisent des cartouches de gaz
destinées le plus couramment à faire de l'eau gazeuse ?
S'il s'agit de CO2 (le plus probable) c'est exactement comme pour les
cartouches de NO2 destinées aux bouteilles de crème chantilly ou
"espumas". Le problème est peut-être qu'il y a des fabrications (déjà
anciennes) russes à la qualité disons... incertaine. Je ne crois pas que
les Chinois aient repris le concept qui n'a pas grand avenir, mais je
peux me tromper.
J'ai tout un tas de moteurs CO2 de différentes origines dans mes cartons
toujours pas déballés ainsi que des accessoires, mais je trouve que le
coût des cartouches de CO2 est maintenant devenu prohibitif pour un
fonctionnement qui dépasse rarement la minute.
Quant aux moteurs et accessoires destinés à la compétition, puisqu'il
existe une catégorie spécifique, pousuivre dans cette voie est de la
folie douce.
Guy R.
Le 15/04/2014 10:26, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
/Salut, pour changer, j’ai fais acquisition de plusieurs petits
moteursair comprime, sur l’ a baie, et aussi de qqs cartouches d’air. /
/C’est plus aussi pour que ma gamine et mon gamin commencent a
gamberger, que je veux leurs bricoler un planeur playmobile avec un de
ces moteurs dessus…. /
/Bon le problème est que je n’arrive pas a charger les cartouches dans
le porte cartouche correspondant sans que celles-ci se vident sous me
yeux ebahits, avant meme de pouvoir charge du précieux contenu, les
dits moteurs……/
//
/Alors je demande humblement que ceux qui ont utilises ces chargeurs
d’antant, de part le passé, et en gardent une bonne mémoire, du
comment qu’il faut faire…, m’explique ce que je fais de mal, car j’ai
beau monter, démonter, visser dévisser, des que je perce, j’ai plus
d’air, je perd tout, il y a des fuites !!/
/Merci !/
//
/*Enrique Iglesias*/
