Bonsoir tout le monde
Juste pour rebondir sur la réponse de Guy.
Je n'ai pas l'intention de tout changer... je cherche simplement confirmation
ou pas.
Me permettrais-je d'ajouter qu'on a vu par le passé, et particulièrement chez
Graupner, des notices fournissant un CG très avant (par sécurité qu'ils
disaient) et qui, avec ce réglage, donnaient de fichus pavés à piloter.
Si on ne les avait pas encore détruits après les premiers essais, on
"s'amusait" (pour voir) à reculer le centrage, et la bête devenait curieusement
de plus en plus agréable.
Comme quoi, hein?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques
diverses"...
> Message du 06/12/17 17:04
> De : "Guy Revel"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [barducoin] Re: Biplan à identifier
>
>
Le 06/12/2017 à 15:05, Bernard Munoz a écrit :
>
Et c'est là que j'ai comme un gros doute.
La notice donne 46mm en arrière de la pointe formée à l'aile supérieure.
Ce qui, compte tenu de la flèche et du fait que l'aile inférieure est encore en
retrait, me semble vraiment très, mais très avant.
> Salut,
> La notice est parfaitement claire et explicite. Avant d'expérimenter, ce
> serait peut-être bien de faire un essai au centrage préconisé de ton
> "Uktimate jamar" avant de chercher autre chose, d'autant qu'il est mentionné
> que la plage de centrage est étroite.
> Guy R.
>
