Il est vraiment facile à piloter, et pas vicieux du tout malgré un poids 
conséquent: (3.3kg). Il faut juste conserver cette valeur dans un petit coin 
de son cerveau pour ne pas trop essayer de le ralentir, c'est tout. 
Difficile aussi de le rattraper à la main façon lancer main :-)))
Philippe
----- Original Message ----- 
From: "cchauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Wednesday, April 12, 2006 2:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Sharp Wind


>
> Je te rejoins complètement là, sur la musique aussi. Bravo !
>
> La masse en planeur, si elle est en rapport avec la surface alaire n'est
> pas gènante et donne de l'énergie cinétique qu'un bon profil doit
> optimiser. Le planeur doit être bien conçu car le stab est petit ce qui
> pardonne moins les erreurs, j'avais des copains (du clan Broglie) au
> Pyla, spécialistes du mini stab, leurs planeurs volaient très bien en
> étant plus acrobatiques mais demandaient plus de mise au point...
>
> Dommage, à ce niveau, que l'on n'ait pas encore pu ballaster, mais j'aime.
>
> @+ CC 78
>
> Philippe Lecocq a écrit :
>
>>Salut
>>en attendant la mise en ligne, voilà un lien temporaire vers la petite 
>>vidéo
>>du Sharp Wind.
>>http://s48.yousendit.com/d.aspx?id=04IAUDEPR30FR3NILB96MV67M2
>>Philippe
>>----- Original Message ----- 
>>From: "cchauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
>>To: <[email protected]>
>>Sent: Wednesday, April 12, 2006 12:02 AM
>>Subject: [electron.libre] Re: (No Date: Tue, 11 Apr 2006 07:39:19 +0200
>>
>>
>>
>>
>>>Très belle machine, ça doit te changer de l'EG. Comment ça se passe
>>>quand on rentre tout à l'atterro ?
>>>Quel pied ce doit être en vol...
>>>
>>>@+ CC 78
>>>
>>>Philippe Lecocq a écrit :
>>>
>>>
>>>
>>>>Salut
>>>>je crois que c'est 28/26/12 chez Axi. Pour le prix du kit, ça dépend du
>>>>fournisseur... J'étais passé par Guy et j'avais payé 575 euros rendu 
>>>>chez
>>>>moi. On le trouve régulièrement dans les 600 euros en version de base. 
>>>>Le
>>>>mien a l'aile D Box carbone.
>>>>Philippe
>>>>----- Original Message ----- 
>>>>From: "jmuzergues" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>>To: <[email protected]>
>>>>Sent: Tuesday, April 11, 2006 7:10 PM
>>>>Subject: [electron.libre] Re: (No Date: Tue, 11 Apr 2006 07:39:19 +0200
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>>bonjour ,
>>>>>quel est la corespondance chez axi pour ton moteur et quel est le prix 
>>>>>du
>>>>>kit ?
>>>>>Il est superbe !!!
>>>>>
>>>>>GG
>>>>>
>>>>>-----Message d'origine-----
>>>>>De : [EMAIL PROTECTED]
>>>>>[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Philippe Lecocq
>>>>>Envoyé : mardi 11 avril 2006 07:36
>>>>>À : [email protected]
>>>>>Objet : [electron.libre] Re: (No Date: Tue, 11 Apr 2006 07:39:19 +0200
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>Salut
>>>>>je voulais laisser Laurent répondre, mais il doit être trop occupé (le
>>>>>salon
>>>>>de la moquette peut être). Le Sharp Wind est à moi et si certains
>>>>>souhaitent
>>>>>plus de renseignements, ce sera avec plaisir. Normalement il y avait
>>>>>signature et mail pour me contacter. J'ai envoyé aussi un petit clip
>>>>>vidéo
>>>>>pour le site, mais rien vu pour le moment.
>>>>>Philippe
>>>>>----- Original Message -----
>>>>>From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>>>To: "EL" <[email protected]>
>>>>>Sent: Saturday, April 08, 2006 11:47 PM
>>>>>Subject: [electron.libre]
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>>Dites monsieur le rédac chef, ou est passé le texte entre "boi-" et 
>>>>>>"un
>>>>>>peu" de l'article sur le 425eme piper cub electrique.
>>>>>>C'est dans rc-pilot du mois d'avril, reçu ce matin ...
>>>>>>
>>>>>>Par ailleurs, qui est l'heureux proriétaire du Sharp Wind : l'article
>>>>>>n'est pas signé !
>>>>>>L'essayeur dit qu'on peut le contacter sans pb,mais sans nom, nin 
>>>>>>mail,
>>>>>>il va pouvoir dormir tranquil !
>>>>>>
>>>>>>A+
>>>>>>
>>>>>>Pat_2b
>>>>>>
>>>>>>--
>>>>>>No virus found in this outgoing message.
>>>>>>Checked by AVG Free Edition.
>>>>>>Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.4.0/304 - Release Date:
>>>>>>07/04/2006
>>>>>>
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