Dans l'OPTO ==> Il y a une "rupture" dans la "chaine de transmission
électronique" qui fait qu'aucun parasite lié à la partie moteur ne remonte
vers la partie réception ... les électroniciens diront ça mieux que moi ..

Et après, il y a le pour et le contre .... pour moi qui ais les 2, c'est une
nette préférence pour le BEC partout quand c'est possible (simplicité de
gestion ... une seule  batterie) donc le "quand c'est possible" dépend de la
tension de la batterie de propulsion et du nombre de servos ....

Moi qui utilise pas mal le 12 à 14V c'est 3 servos max à cette tension (et
encore, pour ceux qui ne connaissent pas, ceci fonctionne uniquement avec de
rares contrôleurs dont les MGM) .... au delà je passe à l'OPTO par sécurité
Le Pinto qui a 4 servos est en OPTO

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel ROGER
Envoyé : samedi 29 avril 2006 16:29
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] BEC ET OPTO


Salut ceux qui savent...

A part le fait que le contrôleur BEC alimente la partie radio et le
contrôleur OPTO ne le fait pas, quelles sont les autres différences entre
ces 2 types de contrôleurs ?

Je relève les copies à l'heure de l'apéro (pour ne pas en léser certains)...

MicRolax

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