D'accord pour le fait que la batterie éponge ce que consommera le contrôleur + brushless.
Mais pour la première partie de la question, est ce jouable ? Xavier Hugo Vanhaverbeke a écrit : > Xavier écrit, > > Un démarreur doit au moins être aussi gourmand ? > > Oui, même beaucoup plus !! > Un "petit" démarreur de VW Golf diesel " tire " plus de 500 A durant son > fonctionnement ! Et ce sur une batterie de 65 à 70 Ah . ( cela fait 10 C et > plus avec le préchauffage ). > La batterie au plomb est une des plus "apte" à délivrer des courants très > importants, mais au détriment du poids. > A+ > > Hugo Vanhaverbeke > > ----- Original Message ----- > From: "Xavier" <[EMAIL PROTECTED]> > > >> Toujours dans la recherche d'une alternative, à :"utiliser les accus de >> vols pour les tests", est il possible pour un ensemble contrôleur moteur >> acceptant 10 éléments (12V) de fonctionner alimenté par une batterie au >> plomb (voiture, camion....) ? >> >> La dite batterie acceptera-t-elle les contraintes de nos moteurs >> (consomation) ? >> Un démarreur doit au moins être aussi gourmand ? >> >> Xavier -- Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement, veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité. Xavier CLAISE O6 17 13 31 40 Site : http://www.ixess.org Blog : http://ixess.free.fr/worpress/ Galerie : http://www.pbase.com/ixess/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
