At 09:53 06/05/2006, you wrote: >http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=88 > >Réaction 5 ... Mais je ne connais pas le rapport entre les personnes >citées et MM LRK ?
Aucun rapport si ce n'est qu'ils sont les auteurs du rapport universitaire sur ces moteurs, rapport que MM L, R et K ont exploité pour en ressortir des moteurs, selon ce que Ludwig Retzbach m'avait expliqué, à la portée du modéliste moyen pour faire lui-même son moteur. Où sont les réactions 2 à 4 ? Curieuse, en tous cas, la réaction n° 1. Le fait que 6 des 12 dents du stator soient bobinés n'a pas de rapport avec le "principe" LRK, mais est seulement une solution pour rendre le bobinage par des amateurs plus aisé. D'ailleurs Ludwig Retzbach l'explique bien dans l'article que j'ai envoyé la semaine dernière à JLB, montrant que sur le même moteur, essais et graphes à l'appui, le rendement était bien meilleur lorsque toutes les dents du stator étaient bobinées. " La particularité des moteurs LRK est particulièrement située dans le bobinage du stator dont 6 seulement des 12 pôles sont bobinés dans les moteurs d'origine. Ceci n'etait pas le cas avec les moteurs à rotor externes plus standard avec 4n pôles au rotor pour 3n pôle au stator, avec tous les pôles stator bobinés." "L'effet de "démultiplication" est lui uniquement lié au nombre de pôles du rotor: 7 pour 14 pôles, 6 pour 12, 5 pour 10 etc. " Quant à l'effet de démultiplication lié au nombre de pôles du rotor, il vaut mieux relire les articles de Ludwig Retzbach ou le rapport polonais (qui est, si je me souviens bien, disponible aussi en anglais) pour ne pas commettre ce genre d'affirmations fantaisistes. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
