Guy Revel a écrit : > Voilà un argument imparable ! > > Guy R. > > At 10:53 31/05/2006, you wrote: > >> L'idée d'intégrer la présentation des modèles à la rencontre >> électrique de Crespières ne me parait pas bonne. En effet, on a déjà du mal >> à faire voler tous les modèles, si, en plus, on veut présenter les modèles >> "Age d'or" ou "Goodyear" en même temps, on va devoir neutraliser la >> quasi-totalité des fréquences pendant un certain temps. >> Pour septembre, pas de problème... >> Roland Poidevin >> Tout à fait d'accord, çela me paraît raisonnable ! >> -----Message d'origine----- >> Pendant que le Projet des Avions de l'Age d'Or se poursuit, avec une >> réunion à Crespières en septembre (où j'espère bien que nous verrons >> aussi les Goodyear 400 qui n'étaient pas prêts à temps l'année >> dernière) la cogitation s'accélère sur le Projet de l'année prochaine. >> Le notre (Poopsie Doll) se termine mollement, mais nous avons décidé de le présenter hors concours, car il semble sans intérêt (même s'il vole) de lui conserver la motorisation initialement prévue.
>> Bien que tout soit pratiquement prêt je ne vous en dirai rien pourl'instant >> mais j'aimerais avoir votre avis sur trois points: >> >> 1) Vaut-il mieux intégrer la présentation des modèles à la rencontre >> électrique de Crespières en mai ou la planifier déjà pour septembre, >> après les congés d'été ? >> Le dissocier de la fête de l'électrique qui n'est pas extensible. En plus, on risque déjà même d'être obligés de contraindre un peu, je ne sais ce qu'en pense Rolland ? Taille, poids, intérêt, sécurité, vitesse, bruit, que sais je (ce ne sont que des réflexions personnelles), enfin, plus de 150 modèles sont dificiles à gérer, et Alain, cloué à la régie, m'a fait peine mais, qu'il en soit ici remercié ! >> 2) Vaut-il mieux dévoiler le Projet 2007 cet automne au début de la >> "saison de construction" ou déjà avant les congés d'été si certains >> veulent profiter de ces congés pour déjà entamer la conception et/ou >> la construction ? >> Le mieux est souvent l'ennemi du bien. Mais avant les vacances de préférence. Pour le reste ma réponse part bientôt en privé. >> 3) Enfin, j'ai bien envie d'intégrer un avion à turbine mais le choix >> est difficile car il faut, non seulement trouver un avion pas trop >> connu, de préférence original et surtout qui n'existe pas déjà à de >> nombreux exemplaires sous forme de plans ou de kits, mais il faut en >> outre qu'il se prête aisément à l'installation d'une turbine >> électrique, en particulier avec une entrée d'air suffisamment grande >> pour ne pas nécessiter de charcutage disgracieux. Voici deux >> candidats. Dites-moi ce que vous en pensez ou, tout simplement, si >> vous pensez qu'il n'est pas nécessaire d'inclure un modèle à turbine >> dans le projet. >> Tu fais à ton idée, tu trouveras, voudra ou fera qui pourra, du moment que les choix sont ouverts et les règles bien comprises.. >> http://cjoint.com/?fFkBU365Ju >> >> Merci d'avance pour vos réponses et surtout, si vous avez un avion de >> l'Age d'Or en cours, profitez du temps restant pour le terminer et le >> présenter à Crespières en septembre. >> > > > @+ CC 78 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
