Mais au fait un avion vole par aspiration ou par soulèvement ? Il y a bien une discussiion dans ce domaine ?
En fait, ni l'un , ni l'autre .... quoique cette réponse soit un peu provocatrice ... on nous apprenait autrefois en mécanique du vol que la portance était créée pour 2/3 par la dépression de l'extrados et pour 1/3 par la pression sous l'intrados. Et on voulait faire croire que cette histoire de dépression de l'extrados venait du fait que le flux à l'extrados était plus rapide car deux molécules qui arrivaient en même temps au bord d'attaque "devaient" arriver en même temps au bord de fuite et que donc, puisque celle de l'extrados avait plus de route à parcourir ...etc.(principe Bernouilli) On sait aujourd'hui que cette explication de la dépression est totalement fausse. Aujourd'hui on ajoute que la partie la plus importante de la portance est créée par la déflexion vers le bas du flux d'air, comme si celui ci continuait à suivre la courbure de l'extrados de l'aile bien après le bord de fuite ça se visualise en soufflerie et ça se démontre mais désolé ... je ne suis pas de ce niveau là ... Amitiés Jean-Luc -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
