Bonjour,
Je pratique l'E7 et le F5B7 et débute en FAI..
Pour l'E7, le poids des modèles est extrement bas, pour un planeur (près à 
voler) on peut avoir une masse inférieure à 550g.
On trouve des 3 axes et 2 axes (trés compétitifs par temps calme).
Pour les moteurs, ceux qui ont la cote sont les Lehner, Mega, Warp et qq cages 
tournantes, le EM Mini cyclon ont moins la cote car ils consomment beaucoup. 
Attention, le réglement a changé, les fusibles 20A ont une ref spécifique et 
claquent maintenant à 29A. Depuis chaque concurent a du revoir les moteurs et 
les hélices..
Pour le AQ beaucoup de GP1100 triés boostés.connais pas les IB1400.
Juste une petite remarque sur les IB4200, j'abandonne cette marque car ils 
effectivement trés bons mais une seule fois!
Au dela de 200A ils ont tendance a fuire....
Voilà pour ces qq infos ....
Eric



> Message du 01/06/06 14:54
> De : "Marc Timsit" 
> A : [email protected]
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7
> 
> 
> Cool, que de progrès :)
> reste t il une limitation de puissance (ampérage / fusible ?) Peux tu STP
> rappeler les règles (taille, masse, etc...)?
> 
> Sinon on arrive facilement dans le domaine du F5B-7 et je ne pense pas que
> ce soit le but visé de l'electro7 (économique!)
> En F5B ils sont en effet maintenant avec des GP4300 ou IB4200 entre 200 et
> 270A !!! Les accus tiennent le coup assez longtemps désormais mais il faut
> qd même mettre dans les 500€ pour un bon moteur + controlleur à ce niveau et
> avoir pas mal de packs tout de même.
> 
> Pour les accus Nixx en utilisation planeur - prendre chez Hopf ou Orion
> (boostés correctement) pour le poids le plus faible (au mini):
> jusqu'à 50A => IB (Intellect) 1400
> jusqu'à 100A => IB2000 ou GP2000
> jusqu'à 150-170A => GP2200
> Au delà => les meilleurs sont GP4300 (Orion) ou Intellect 4200 (Shumacher
> Edition probablement au top) sinon les GP3000/3300/3700 sont aussi encore
> très très bien et le Intellect 3800 aussi (un poil au dessus même).
> @+
> Marc
> 
> 
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Olivier Segouin
> Envoyé : jeudi 1 juin 2006 09:59
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7
> 
> 
> 
> Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
> ....Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
> a+
> Olivier Segouin
> 
> >Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
> >seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
> >Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
> taille
> >d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
> >suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
> >pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 "normal")
> >Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
> >d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
> >sont jamais arrivés.
> >Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
> >16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
> >utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
> >Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
> >à+
> >Marc
> >
> >
> >-----Message d'origine-----
> >De : [EMAIL PROTECTED]
> >[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
> >Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
> >À : [email protected]
> >Objet : [electron.libre] motorisation electro-7
> >
> >
> >bonjour à tous
> >un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
> >efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois fini
> >.
> >motorisation brushless bien sur !
> >merci d'avance
> >didier
> >
> >
> >
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> >Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.0/353 - Release Date: 31/05/2006
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