Hé ben Didier, t'es pas rassurant ! Pour ce qui est de la taille des planeurs, je n'envisageais pas des planeurs de plus de 2 m ou 2,50 m... et assez léger !
Pour ce qui est de protéger la dérive... cela me semble un peu difficile ! Je ne vois pas comment faire... De toute manière, pour les premiers remorquages, je laisserai les manches au compère Munoz qui "m'enscientera". A voir dans un mois... ou plus car je suis certain que Bernardino va encore voleter de pente en pente pendant toute la belle saison... et ne revenir qu'avec les premiers mauvais jours... A+ MicRolax > De : "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]> > Objet : [electron.libre] Re: Magister - remorqueur > > interessant ! > le magister est bien en epp ? si oui il va te falloir prevoir une proection > au niveau de la dérive car à la 1ere erreur la dérive et la gouverne de > direction seront coupées sans autre forme ! > experience vecue avec l'aile d'un F3i terrain non approprié pour faire une > démonstration en fait durant le vent arrière j'ai rattrappé le remorqueur > butterfly sorti résultat à la tension du cable aile découpée et planeur en > miettes . > sinon à lire tes chiffres tu as 560 watts in soit en gros 450 watts out soit > 0,6 cv mais avec une hélice d'un bon diamètre il doit être possible de > remorquer du 3 mètres ou du 2k500 mais avec des pilotes ayant déjà une > expérience du remorquage si tu n'en n'a jamais fait méfiance ! c'est à peu > près l'equivalent de construire un modèle réduit et de vouloir apprendre à > le piloter tout seul , si tu as un pilote de remorqueur dispo tu peux > eventuellement faire le pilote planeur tu as juste à suivre et en fait à > donner le moins d'ordres possibles car c'est la cata sinon ! > pour le crochet installation en arrière du CG voir juste après le bf de > l'aile sur le fuselage. > tiens nous au "courant " > @+ds > ----- Original Message ----- > From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <electron.libre@ml.free.fr> > Sent: Friday, June 02, 2006 10:43 AM > Subject: [electron.libre] Magister - remorqueur > > >> Salut le monde, >> >> Bon, j'ai commencé à faire des essais en vol et des mesures sur le > Magister >> (ex JiGé) que je voudrais transformer en remorqueur pour petits planeurs. >> >> A vrai dire, j'avance un peu à tâton car : >> - je n'ai jamais fait de remorquage >> - je n'ai jamais été remorqué >> - je n'ai aucune idée de la puissance nécessaire pour remorquer un >> planeur d'une masse donnée. >> >> Comme je voulais pas investir trop dans un projet peut-être utopique, je > me >> suis tourné vers du matériel "chinois" acheté sur eBay. >> >> Désolé Guy, sur ce coup là, je t'ai fait des infidélités... >> >> Contrôleur TowerPro 60 A >> >> > http://cgi.ebay.fr/New-MBC-60A-Brushless-Motor-Speed-Controller-Special_W0QQ >> itemZ6060813147QQcategoryZ17302QQtcZphotoQQcmdZViewItem >> >> Moteur Brand New (???) donné pour 600 W avec un Kv de 670 rmp/V et une >> masse de 237 gr. Il rentre pile poil (2 mm de marge de chaque côté de la >> cage tournante) dans le berceau support du Magister. >> >> > http://cgi.ebay.fr/New-600W-High-Torque-670rpm-v-RC-Brushless-Motor_W0QQitem >> Z6060693497QQcategoryZ34056QQtcZphotoQQcmdZViewItem >> >> Pour les packs lipos, j'ai acheté 2 pack 4 S 2600 mA en solde > actuellement >> chez le japonais du coin et je les ai montés en //. >> >> Le Magister ainsi équipé, avec un pack d'alim. de 1800mA arrive tout de > même >> à la masse coquette d'environ 2,5 Kg... >> >> J'ai effectué les premiers vols hier, avec un assez fort vent de travers > qui >> rendait les attérros amusants (le modèle arrivait totalement en crabe par >> rapport à la piste... merci le pouce gauche !) >> >> J'ai eu tout de même quelques soucis : >> >> - à la première tentative de décollage, l'axe moteur et l'hélice ont >> décidé de partir mener leur vie ensemble en laissant le Magister planté >> bêtement au milieu de la piste... ça devient une spécialité de la > famille >> car Jérôme a subi la même mésaventure au CPVA d'Angers... mais dans un >> Stampe grandeur !!!) >> >> --->> en resserrant les vis qui bloquent la cage sur l'axe, ça allait >> nettement mieux. >> >> - gaz à fond, le Magister émettait des bruits fort peu rassurants... > en >> fait, on arrive aux limites de la conception du Magister et le support >> moteur entrait en vibration faisant frotter la cage sur les bras du >> support... >> >> --->> renforcement du support moteur... resserrage et blocage de > toutes >> les vis, suppression du cône (on ne sait jamais !). >> >> Enfin.. et pour parodier un de nos sympathiques colistiers... >> >> Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzz ! >> >> Bon ben, avec les ailerons baissés, ça décolle en moins de 20 m et l'angle >> de montée peut être maintenu sans souci entre 50 / 60 °. >> >> Les essais de décrochage montre un modèle très gentil (il est centré assez >> avant !!!)... et je n'ai pas l'impression qu'il vole beaucoup plus vite >> qu'avant. Bien sûr, pas d'acro... ce n'était pas le but, et surtout pas de >> boucle car ce modèle a toujours été un peu souple des ailes. J'ai > d'ailleurs >> renforcé la clé d'aile en fibre par un tube carbone. >> >> J'ai effectué au moins une douzaine de vols (très courts) : montée plein >> gaz, plongée et atterrissage soit environ 14 mn de temps moteur. La > recharge >> du pack (5200 mA) a été de 3700 mA. >> >> Ce matin, j'ai effectué quelques mesures : >> >> Ah ! J'oubliais, l'hélice est une APC-E 14 X 7. >> >> Pack nouvellement chargé, la conso à fond est de 40 A pour 7100 tr/mn. >> >> Si un colistier habitué des remorquage en électrique (salut Mathieu DOUET, >> au hasard !) peut me donner une idée de la taille/masse envisageable pour >> le planeur remorqué... >> >> Il me reste encore à installer le servo de remorquage... mais pour cela, >> j'irai chez compère Munoz qui est bien plus ferré que moi dans ce domaine. >> >> Pour le moment... arrêt du modélisme pendant une semaine car je pars faire >> une cure de Gaillac... >> >> Qui a dit salopinard ? >> >> A+ >> >> MicRolax >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ >> la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> -- >> No virus found in this incoming message. >> Checked by AVG Free Edition. >> Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.1/354 - Release Date: 01/06/2006 >> > > > > -- > No virus found in this outgoing message. > Checked by AVG Free Edition. > Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.1/354 - Release Date: 01/06/2006 > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
