> De : "Michel Compagne" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: nouveau controleur hacker
> 
> 
> Ben j'ai l'impression que le  controleur ne prenait pas le mode aircraft
> lorsque je le programmais via l'interface USB.
> 
> Donc il démarrait toujours en mode basic , avec les bips correspondant au
> mode basic... et moi j'attendais qu'il démarre en mode aircraft......plus
> les probleme de sens du manche des gaz et du sens de rotation moteur.
> 
> Pour resoudre le  point de la programmation via l'usb, j' ai activé le mode
> aircraft manuellement par l'émetteur et le contro à démarré sans probleme en
> mode aircraft. J'ai vérifie que les parametre rentrés dans le controleur via
> l'interface USB étaient bien pris en compte en désactivant le frein pour
> voir et ça à marché.
> 
> Mais il faut faire attention à:
> 
> 1) il faut faire attention au sens du manche des gaz sur l'emetteur, si il
> est pas bon ça beep aussi....et ça marche pas.

Oui, mais ça Beep de manière différente, non ?
La course définie sur les manches a son importance aussi...

> 2)Puis j'avais une chance sur 2 pour le sens de rotation soit bon, vu que
> les 3 fil du contro sont jaunes,et que l'on peut faire tourner le moteur
> dans un sens ou dans l'autre si on retourne le moteur de 180°par rapport au
> controleur et je suis tombé sur le mauvais sens...

Sur les "Expert", on peut changer le sens de rotation du moteur par soft
(avec ou sans le cordon USB).

SInon, il suffit d'inverser 2 des 3 fils moteur... mais ça n'empêche
nullement le moteur de tourner.

J'ai un cordon MGM USB... et je ne l'utilise jamais !  J'ai décidé qu'il
valait mieux que je m'habitue à programmer "à la main" car on a rarement un
PC sous la main quand on est à la pente ou au terrain.

A+

MicRolax

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