je prends la conversation un peu en retard... au sujet de ta motorisation qui semble vibrer pas mal... j'ai le même moteur BM3520-7 (45$)... c'est pas cher, mais ça ne vaut pas plus. Il est monté sur un T-Ransit Jamara (2.15m 4kg) et chargé avec une 12*6 et 18él. nimh GP2200. Vol impec, mais... vibrations également... 2 vis seulement pour fixer le moteur par l'arrière sur sa partie fixe... ces vis ont tendance à se dévisser facilement... et paf! le moteur se désaxe... badaboum... Aussi perdu la bague de fixation arrière qui maintient la cage tournante... que j'ai failli perdre avec l'hélice... Enfin, pour amoindrir les vibration: j'ai démonté la cage tournante... mise en équilibre entre 2 verres (sans pinard!)... et, oh surprise! (mauvaise)... complètement déséquilibré! => m'a fallu mettre 3 ou 4 points de soudure sur la cage pour ré-équilibrer à peu près l'ensemble. avec l'hélice (APC-E) également bien équilibrée... le tout remonté, vis avec "bonne loctite"... tout est rentré dans l'ordre et tourne rond sans vibrations!
C'est pas cher... mais il faut terminer le travail (d'équilibrage) soi même...! Depuis, je préfère acheté du "pas cher"... un peu plus cher.. avec une étiquette de renomée garantie (à peu près) .. du genre MPX-Himaxx ou Robbe-Roxxy... de 45€, le 500/700w passe à 60/70€ mais certainement avec une plus grande fiabilité. Pas cher pour mettre à la poubelle... c'est mille fois trop cher! Pat/17 ... qui aime bien essayer et tester.. Michel ROGER a écrit : > Salut le monde, > > Bon, j'ai commencé à faire des essais en vol et des mesures sur le Magister > (ex JiGé) que je voudrais transformer en remorqueur pour petits planeurs. > > A vrai dire, j'avance un peu à tâton car : > - je n'ai jamais fait de remorquage > - je n'ai jamais été remorqué > - je n'ai aucune idée de la puissance nécessaire pour remorquer un > planeur d'une masse donnée. > > Comme je voulais pas investir trop dans un projet peut-être utopique, je me > suis tourné vers du matériel "chinois" acheté sur eBay. > > Désolé Guy, sur ce coup là, je t'ai fait des infidélités... > > Contrôleur TowerPro 60 A > > http://cgi.ebay.fr/New-MBC-60A-Brushless-Motor-Speed-Controller-Special_W0QQ > itemZ6060813147QQcategoryZ17302QQtcZphotoQQcmdZViewItem > > Moteur Brand New (???) donné pour 600 W avec un Kv de 670 rmp/V et une > masse de 237 gr. Il rentre pile poil (2 mm de marge de chaque côté de la > cage tournante) dans le berceau support du Magister. > > http://cgi.ebay.fr/New-600W-High-Torque-670rpm-v-RC-Brushless-Motor_W0QQitem > Z6060693497QQcategoryZ34056QQtcZphotoQQcmdZViewItem > > Pour les packs lipos, j'ai acheté 2 pack 4 S 2600 mA en solde actuellement > chez le japonais du coin et je les ai montés en //. > > Le Magister ainsi équipé, avec un pack d'alim. de 1800mA arrive tout de même > à la masse coquette d'environ 2,5 Kg... > > J'ai effectué les premiers vols hier, avec un assez fort vent de travers qui > rendait les attérros amusants (le modèle arrivait totalement en crabe par > rapport à la piste... merci le pouce gauche !) > > J'ai eu tout de même quelques soucis : > > - à la première tentative de décollage, l'axe moteur et l'hélice ont > décidé de partir mener leur vie ensemble en laissant le Magister planté > bêtement au milieu de la piste... ça devient une spécialité de la famille > car Jérôme a subi la même mésaventure au CPVA d'Angers... mais dans un > Stampe grandeur !!!) > > --->> en resserrant les vis qui bloquent la cage sur l'axe, ça allait > nettement mieux. > > - gaz à fond, le Magister émettait des bruits fort peu rassurants... en > fait, on arrive aux limites de la conception du Magister et le support > moteur entrait en vibration faisant frotter la cage sur les bras du > support... > > --->> renforcement du support moteur... resserrage et blocage de toutes > les vis, suppression du cône (on ne sait jamais !). > > Enfin.. et pour parodier un de nos sympathiques colistiers... > > Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzz ! > > Bon ben, avec les ailerons baissés, ça décolle en moins de 20 m et l'angle > de montée peut être maintenu sans souci entre 50 / 60 °. > > Les essais de décrochage montre un modèle très gentil (il est centré assez > avant !!!)... et je n'ai pas l'impression qu'il vole beaucoup plus vite > qu'avant. Bien sûr, pas d'acro... ce n'était pas le but, et surtout pas de > boucle car ce modèle a toujours été un peu souple des ailes. J'ai d'ailleurs > renforcé la clé d'aile en fibre par un tube carbone. > > J'ai effectué au moins une douzaine de vols (très courts) : montée plein > gaz, plongée et atterrissage soit environ 14 mn de temps moteur. La recharge > du pack (5200 mA) a été de 3700 mA. > > Ce matin, j'ai effectué quelques mesures : > > Ah ! J'oubliais, l'hélice est une APC-E 14 X 7. > > Pack nouvellement chargé, la conso à fond est de 40 A pour 7100 tr/mn. > > Si un colistier habitué des remorquage en électrique (salut Mathieu DOUET, > au hasard !) peut me donner une idée de la taille/masse envisageable pour > le planeur remorqué... > > Il me reste encore à installer le servo de remorquage... mais pour cela, > j'irai chez compère Munoz qui est bien plus ferré que moi dans ce domaine. > > Pour le moment... arrêt du modélisme pendant une semaine car je pars faire > une cure de Gaillac... > > Qui a dit salopinard ? > > A+ > > MicRolax > > > > > > > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
