Bonsoir
 
Un moteur à faible Kv (rpm/V) est fait pour tourner lentement
Mais il a automatiquement plus de couple /A
 
Donc plutot une grande hélice et plutot plus de tension
 
La puissance "dissipable" est une affaire de "masse" (résistance thermique)
 
Louis

----- Message d'origine ----
De : julien giraud <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Vendredi, 9 Juin 2006, 5h04mn 50s
Objet : [electron.libre] Re: Comparatif moteur brushless de type BM


Patrice a écrit :

>... ce sont des valeurs "mesurées" sur banc-teste ou simple reprise des 
>données catalogues..?
>car premier problème... pour le ..09-Y annoncé à Kv1100... L.Fourdan qui 
>en a acheté un, l'a mesuré/testé à... Kv627!!!!
>
>Le premier problème avec ces moteurs bon marchés (mais pas qu'avec 
>eux...!) ceux sont bien les annonces techniques... fantaisistes... 
>(oubien des production peu controlées... et donc très variables en 
>qualité/caractéristiques...)
>
>Pat/17
>
>
>
>
>julien giraud a écrit :
>  
>
>>Bonsoir,
>>
>>j'ai réalisé un petit graph Excel traction / puissance consommée sur 4 
>>configu de moteur à bas prix.
>>
>>Si ca vous intéresse voici le lien :http://cjoint.com/?gjapyZEslr
>>
>>Etes vous d'accord avec ma conclusion ???
>>
>>
>>julien
>>
>>
>>  
>>    
>>
>
>  
>
Ce sont des valeurs données par aeronuts ............ j'ai réalisé un 
test sur uun moteur et ca semble correcte.

C possible que ces moteurs on de grandes dispersions au montage 
.......... mais bon ca change pas le fond du problème:

Je pense que les moteur à faible Kv peuvent fournir moins de puissance 
(enfin surtout on ne peut pas les faire travailler à des courants 
importants) car ils ont une résistance interne + important => ils 
chauffent donc trés vite si on augmente l'intensité;

donc en conclusion il ne faut pas descendre trop bas en kv ...........

vous en pensez quoi ??






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