ahhh c'est sûr... on a parfois l'impression de tourner en rond.... ce qu'on gagne d'un coté est perdu de l'autre... et "lycée d'versailles"....
Pat/17 julien giraud a écrit : > oui ca vrai tu as raison ............ une hélice plus grand ca à un > meilleur rendement ... et en augmantant la tension...... on gagne aussi > en rendement .... le seul truc c que c plus cher d'avoir des pack 4 S > .............. et un peu plus lourd > > ju > > Patrice a écrit : > > >> faible Kv... plus grande hélice... donc bien meilleur rendement que >> petite hélice... oubien, plus de tension... un moteur a un meilleur >> rendement à 12v/10A qu'à 8v/15A... >> mais tout cela n'est pas une règle absolue... on fait selon ses besoins >> (taille maxi de l'helice pour décoller du sol par exemple ou durée de >> vol souhaitée...) et ses moyens (stock dans le tiroir...) >> personnellement je favorise plutot les haut voltages et faible >> intensité... autonomie... rendement... >> >> Pat/17 >> >> julien giraud a écrit : >> >> >> >>> Patrice a écrit : >>> >>> >>> >>> >>> >>>> ... ce sont des valeurs "mesurées" sur banc-teste ou simple reprise des >>>> données catalogues..? >>>> car premier problème... pour le ..09-Y annoncé à Kv1100... L.Fourdan qui >>>> en a acheté un, l'a mesuré/testé à... Kv627!!!! >>>> >>>> Le premier problème avec ces moteurs bon marchés (mais pas qu'avec >>>> eux...!) ceux sont bien les annonces techniques... fantaisistes... >>>> (oubien des production peu controlées... et donc très variables en >>>> qualité/caractéristiques...) >>>> >>>> Pat/17 >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> julien giraud a écrit : >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>>> Bonsoir, >>>>> >>>>> j'ai réalisé un petit graph Excel traction / puissance consommée sur 4 >>>>> configu de moteur à bas prix. >>>>> >>>>> Si ca vous intéresse voici le lien :http://cjoint.com/?gjapyZEslr >>>>> >>>>> Etes vous d'accord avec ma conclusion ??? >>>>> >>>>> >>>>> julien >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>> Ce sont des valeurs données par aeronuts ............ j'ai réalisé un >>> test sur uun moteur et ca semble correcte. >>> >>> C possible que ces moteurs on de grandes dispersions au montage >>> .......... mais bon ca change pas le fond du problème: >>> >>> Je pense que les moteur à faible Kv peuvent fournir moins de puissance >>> (enfin surtout on ne peut pas les faire travailler à des courants >>> importants) car ils ont une résistance interne + important => ils >>> chauffent donc trés vite si on augmente l'intensité; >>> >>> donc en conclusion il ne faut pas descendre trop bas en kv ........... >>> >>> vous en pensez quoi ?? >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >> > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
