At 14:03 13/06/2006, you wrote: >Rotor interne => plus forte vitesse de rotation => petite hélice où >réducteur. >C'est sûr que le cage tournante est plus simple mais il est handicapé par >son diamêtre et aussi par les fils qui sortent souvent du carter avant .
rotor externe = avion - diamètre plus important qu'un rotor interne - plus petite hélice qu'un rotor interne réducté En fonction de leur longueur et du nombre de pôles, les moteurs à rotor interne peuvent avoir le même Kv que les moteurs à rotor externe dont le rendement est en général moins bon, entre autre du fait de la plus grande quantité de cuivre inefficace qui ne fait qu'accroître la Ri sans contribuer à la puissance. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
