Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Puisqu'il a été quelque peu question d'hydravions ces derniers temps, 
> je vous apporte ma modeste contribution avec un exemplaire qui sort 
> de l'ordinaire. Les hydravions à réaction ne sont pas une rareté, me 
> direz-vous. D'ailleurs le Beriev Be-200 dont une maquette est 
> peut-être maintenant en construction du côté de Nice en est le témoin.
>
> A ce sujet, d'ailleurs, une petite digression. Le Be-200 est en passe 
> d'être commercialisé par EADS, remis aux normes occidentales avec des 
> réacteurs Rolls-Royce et une avionique de chez nous, il est question 
> qu'il fasse une tournée de démonstration sur la Cöte d'Azur cet été, 
> une bonne occasion de sortir les appareils photo et les téléobjectifs.
>
> Fin de la digression, revenons à nos moutons. Enfin, à nos 
> hydravions. Enfin, à un hydravion. Russe, encore une fois. De quoi 
> satisfaire à la fois les amateurs d'hydravions et les amateurs de 
> turbines électriques. Non, non, je n'ai pas parlé de propulsion à 
> réaction, bien que...
>
> Enfin bref, l'engin en question a une configuration certainement 
> unique au monde et a de quoi intéresser les modélistes. Il s'appelle 
> Priz et si quelqu'un pouvait en dénicher un 3-vues, nous serions comblés.
>
> Jugez vous-mêmes et dites-moi ce que vous en pensez...
>
> http://cjoint.com/?grvKXtxnpt
>
> Guy R.
>
>
>   
Un peu torturé pour les formes, mais trés interressant ! tu peux nous 
donner plus d'infos ? (j'ai un rassemblement hydravion au mois de 
septemnbre à Chinon près de Tours et je n'ai toujours pas d'avions pour 
y aller. Celui la risquerait de faire impression !)

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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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