'lut tout le monde,

L'avion et le pilote  revienne d'un vol d'essai.
Avec le Potensky 150 et une GWS 10x5 en 2S, la puissance est  bien mieux
qu'avec les brushed reductes. Mais  bon voila, il est sensible sur l'axe de
roulis. Ave l'accent du midi : "il est sensible le petit, il est sensible.".
Bref pas encore capable de piloter ca le Kyky. Certes les articulations des
ailerons gagnerait peut-etre a etre refaites. Quoiqu'il en soit, ca s'est
termine sur un salto avant dans l'herbe haute. Le capot a un peu pris mais
rien  de tres ou trop  grave.

Et comme je l'avais dit, si je n'y arrive pas, je le revends. Ca me fend le
coeur car j'y ai mis beaucoup d'espoir et surtout beaucoup de coeur pour lui
refaire une deco sympatoche. C'est un peu mon "bebe" quoi. Mais je risque de
passer enormement de temps pour 1) le rendre aussi performant que beau : ni
le temps, ni les mains, ni reellement le matos et la place  pour bien faire
ca, 2) acquerir les reflexes de pilotage pour cette machine. Et comme en ce
moment, la RC est un sujet un peu sensible avec ma femme, je prefere me
separer d'un modele, meme si j'y tiens beaucoup, que de ma femme. Surtout
qu'un nouveau modele (voir deux) arriveront dans le courant de l'ete *hihi*
:-)

Donc pour en revenir a la PA :
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un Gaston Racer origine GWS
avec
- 2 servos d'ailerons Blue Bird BMS 306
- 1 servo GWS Naro std
- 1 reducteur + moteur 400 d'origine
- 1 reducteur A + moteur 350  neuf  sous blister
- 1 reducteur C pour 350
- 2 helices GWS 10x5 neuves sous blister
- 1 tripale GWS 9x7 neuve
- le reste des rouleaux de vinyl noir et jaune ayant servis  a l'entoilage
- les autocollants de deco GWS non utilises (cocardes et autres marquages)

Le tout 50 euros sans les FDP ( mais  je ne vois pas trop comment envoyer ca
par la Poste)
-----
(je garde le moteur et son controleur pour un Alfa Model le jour ou je
saurai bien piloter et ou on aura emmenage dans une maison).

Voila, s'il y en a qui ont envie de continuer mon reve du Gaston Racer, Y'a
qu'a... :-)

KN


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