> Vraiment sympa la bête... en vole cela donne quoi ?

J'ai un topo en cours de rédaction pour une revue, mais en gros :
Lent et majestueux en vol, beaucoup de présence - très cool, pas nerveux -
génial sur de belles pentes, ailerons limites en efficacité sur petites
pentes - 3 axes nécessaire pour tourner court, la dérive est TRES efficace -
super gratteur, j'ai choppé des pompes au combatix ( c'est la première fois
que j'enroule avec un airbus... :) ) - pas tenté de voltige, c'est pas le
programme et il n'y a pas de clé d'aile ! - dans le petit temps, virer les
turbines qui traînent trop - sont assez solides pour les attéros sur le
ventre, surtout qu'on arrive pas vite - un poil chiant et long à monter sur
le parking avant le vol - tient une place monstre dans la bagnole - pas cher
- construit en deux heures 

=> bref, le PSS de meeting par excellence ! le truc qui met tout le monde
d'accord... les proportions en vol, il est MA-GNI-FI-QUE ! j'ose pas
imaginer le taf pour faire le même en fibre "from scratch"!...

(En motorisé, j'ai vu des vidéos, ça le fait bien, vraiment, mais il faut
ajouter un train et investir dans des turbines.)

Après, pour une utilisation régulière, moi ça me gonfle assez vite comme
modèle, mais c'est une question de gouts, je suis plus du genre Quartz,
VoltiJ, Twister, Evo, Exca 2 ou Sonic, bref le genre de truc qui tient pas
en place et ou on passe les trois quart du temps sur le dos à la pente...

A +

Marc LR

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