EN fait il ne pouvait décoller atterrir que flotteur déplié sinon les pales d'hélice auraient touché l'eau ... c'est une sorte de flotteur rétractable ;o))
Construit pour réponde à la spécification R1/36, qui voulait des hydravions bi-moteurs de classe intermédiaire (comme le Catalina américain) le BLackburn B20 s'est révélé mauvais Flying Boat (Hydravion à coque suivant la dénomination britannique) et mauvais hydravion à flotteur ... son rayon d'action était trop limité (Catalina et Short Sunderland avaient presque le double) Le choix du Rolls ROyce Vulture (24 cylindres en H) comme moteur (le même que pour l'Avro Manchester bimoteur qui deviendra le Lancaster quadrimoteur) y est aussi pour quelque chose, ce moteur n'ayant jamais donné satisfaction Sa formule le prédisposait à avoir une vitesse élevé, ce dont le commandement ne voyait pas l'intérêt à l'époque (1936) .... si on leur avait dit que la Luftwaffe enverrait des Condor et autres avions au long cours à la chasse au Catalina et Sunderland, cela aurait peut être sauvé la bête. http://freespace.virgin.net/john.dell/blackburn_b20.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Blackburn_B-20 Le gagnant de la spécification R 1/36 a été le Saunders Roe (Saro) Lerwick .. qui n'a pas laissé un grand souvenir Le troisième prétendant à cette spécification a été le Supermarine 314 totalement inconnu lui aussi En fait les anglais (en l'occurrence la firme Blackburn) ont construit sous licence le Catalina qui répondait mieux au besoin ... et pour le long cours, ils avaient le résultat de la spécification 2/33 en Flying Boat lourd quadrimoteur qui a donné le Short S26 Sunderland (contender Le Saro A 33) Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mardi 4 juillet 2006 14:28 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Hydravions Salut, On parle beaucoup d'hydravions ces temps-ci.Pour ceux qui hésitent entre les hydravions à coque et les hydravions à flotteurs, je crois avoir trouvé le sujet idéal: un hydravion à coque ET à flotteurs (à voile ET à vapeur). http://cjoint.com/?hepsHxPxSM http://cjoint.com/?hepuORktQe Ca résoud bien des problèmes, non ? ;-) D'ailleurs, ce n'est pas le seul de ce genre. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ---------------------------------------------------------------------------- ----------- Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
