Suite a demenagement je cotois dans mon nouveau club des aéromodelistes qui 
rechargent les lipos dans l'heure avec un chargeur equilibreur. je n'ai pas 
osé tester
alain
----- Original Message ----- 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, July 24, 2006 10:13 AM
Subject: [electron.libre] VENUS 40 (Institut ???)


> Alors là .... c'est une question que moi aussi je me pose
>
> Il y a peu de temps j'étais "mono avion" ...je n'emportais sur le terrain
> qu'un seul modèle ... autrement dit je voulais avoir des packs qui me
> permettent de voler toute "la journée" .... sachant que quand je vais 
> faire
> du modèle réduit "avion" je ne reste que 2 ou 3 heures au terrain et que 
> je
> considère que 4 vols de 15 minutes environ constitue une bonne séance de 
> vol
>
> Pour cela en NiMH il faut 3 packs pour pouvoir laisser le temps de 
> refroidir
> ..... en Lixx je ne sais pas si "on peut raisonnablement recharger dans la
> même journée" .... question à poser aux utilisateurs "avertis"
>
> Maintenant, avec l'habitude de venir avec plusieurs modèles dont au moins 
> un
> planeur, je dirais qu'on peut "faire avec moins de packs" ....
>
> Une alternative intéressante est les éléments Sony 2500 en Li-Ion  (comme
> les G-Ions en 1100) que je vois utiliser pas des gens "avertis" comme 
> Pascal
> Cepeda ... il disait qu'on en trouve chez Guindeuil ... leur format est en
> Sub-C et si on met 4S-2P on a un pack de 560g environ avec les fils (90g
> l'élément) soit 200 à 230 g de moins qu'un pack 12 éléments NiMH.
> Il faut voir leur prix de plus près
>
> VOici un récent message de Pascal sur le sujet:
>
> "  les g ions 2500 ou sony  , c'est les mêmes sont  déja en vente chez
> guindeuil  pour 15  euros pièce , j'en ai un pack de 3 s pour  mon baron 
> en
> test et aussi un collègue de club lui  les  a montés sur un décathlon de
> 1.93 m en 5s 2p  aussi en test
>
> à suivre
>
> a+ pascal cepeda "
>
> Amitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
> Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:52
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière
>
>
>
> Jean Luc
> la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance 
> de
> vol ?
> alain
> ----- Original Message -----
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Monday, July 24, 2006 9:42 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière
>
>
>> Jean Luc Boutillon a écrit :
>>> Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
>>> hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer
>>> (en
>>> garde au sol) .... c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m
>>> d'envergure
>>>
>>> D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce
>>> type
>>> d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le "plus 
>>> gros"
>>> VENUS 60
>>>
>>> Et puis le prix du B50 réducté ......
>>>
>>> Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 ....
>>> comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000
>>> me
>>> paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
>>> "conversion d'un appareil thermique" ... car sinon, avec un kV plus
>>> faible,
>>> on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
>>> modèle qu'il peut équiper
>>> Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les
>>> avions
>>> de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
>>> volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.
>>>
>>> Jean-Luc BOUTILLON
>>>
>> et avec 4 é lipo et une 11*6 45A et au moins autant de puissance que mon
>> irvine 46
>>
>> 2 pack 3100 4S en // soit 6200 mAh  utilisés en 8C il restent frais même
>> en temps de canicule et plus de 15-20 mn de vol en vrai sur mon trainer
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>> JF Pion
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