C'est ce week end que j'avais décidé d'attaquer la construction du Last Down ... en fait il n'en sera rien car une partie ou plus va repartir chez le vendeur en garantie .... voici mes premières impressions.
DOnc déballage ce samedi après avoir reçu le colis par UPS le mardi dernier (des réserves ont été faites, manifestement il a reçu un coup de fourche de chariot élévateur. Ouverture de la boîte (boîtage T2M avec inscriptions sur le couvercle principalement en Français ;o))) Première déception : le fuselage est cassé, cela doit correspondre aux traces de coup relevées sur le colis et pour lequel javais formulé des réserves. Coup de fil à Staufenbiel et ils me disent quils feront reprendre le colis au bureau et menverront un fuselage neuf (BIEN ....). Deuxième déception : lentoilage est mal fait et plein de bulles et de plis (je ferai une photo sur El bar du Coin)..... Canicule et humidité ????.... Deux heures de travail au fer à entoiler permettront de régler 90% des problèmes mais il faut bien avouer que cest décevant de perdre du temps et de plus, il reste des plis sur le « scotch » qui fait charnière des gouvernes on est loin de la qualité dentoilage observée sur lElipsoïd quel dommage. François Croslais qui en a acheté un sur mes conseils me dit quil na pas du tout eu de problème similaire cela semble vrai aussi pour toutes les autres personnes qui ont eu un kit de Last Down Pourquoi moi ??? ;o((( Troisième Déception : La masse des pièces AILES Intérieur gauche 272g Ext gauche 166g Total Gauche 438g Intérieur droite 298g Ext droite 143g Total droite 441g Pas glop, pas glop, mais ça équilibre FUSELAGE 455g Verrière 36g Dérive 30g Total Fuselage 521g DIVERS Stab 64g Couvercles Servos 25g Clef daile 49g Winglets 25g Accessoires 80g Total Divers 243g SOUS TOTAL 1.643g BOIS Couples et boitier accu 100g Total général 1.743g Je n'ai pas l'intention de me servir des couples en bois ni du support d'accu, donc mon poids de référence sera 1.643g ... mais on est un peu loin des 1.590g promis Il faut dire que ça respire « le massif » un peu partout aussi bien dans les ailes que dans les accessoires fournis on dit que trop fort na jamais manqué mais « fort » cest aussi un peu « lourd » Le reste est plutôt bien emballage des pièces . Ensemble des fournitures . Toutefois la notice vient dune version plus ancienne du Last Down et certains points diffèrent (découpe du nez , winglets en une seule pièce) DOnc .... décision est prise de ne pas toucher au pièces ... le fuselage au moins repart pour être échangé, ensuite je vais voir ce que va me proposer Staufenbiel au sujet des surfaces dont les plis sont encore nombreux .... A SUIVRE JLB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
