Bonjour,
Puisque que le débat est amorcé, une question me titille depuis un moment.
Sur une aile volante pourquoi "2 cloisons faisant office de dérive " et non
pas 1 dérive centrale ?
Et en bonus 1 question pour Guy R:
Je relis régulièrement des MM où tu faisais 2 pages sur un profil. pas
uniquement une liste de courbe et de chiffres, mais des commentaires .
Un peu dans le style des explications sur les profils SB en début du RCM
spécial profil..
Est ce qu'il existe un recueil de ces fiches ?
A+


                                                                           
             Guy Revel                                                     
             <[EMAIL PROTECTED]                                             
             z>                                                          A 
             Envoyé par :              [email protected]           
             electron.libre-ow                                          cc 
             [EMAIL PROTECTED]                                                
                                                                     Objet 
                                       [electron.libre] Re: Winglets       
             17/08/2006 23:52                                              
                                                                           
                                                                           
             Veuillez répondre                                             
                     à                                                     
             [EMAIL PROTECTED]                                             
                 .free.fr                                                  
                                                                           
                                                                           




At 23:44 17/08/2006, you wrote:
>Pour faire court, les winglets sont des parties d'aile sensiblement
>verticales qui sont calées dans le flux d'air de façon à générée une
>portance vers l'avant un peu supérieure à leur propre traînée.

Comme disait Laurent, l'ortaugrafe se relâche, voila ce qui se passe
lorsqu'on écrit vite sans se relire.
Bon. Il s'agit de GénérER une portance

J'ajoute: ceci grâce au fait que l'écoulement sur la surface de
l'aile n'est pas parallèle à l'avancement et qu'il faut donc orienter
les "winglets" dans cet écoulement avec un certain angle permettant
justement d'obtenir cette "portance" dirigée vers le fuselage
(puisque les winglets sont verticaux) avec une composante vers l'avant.

Guy R.


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