At 08:37 23/08/2006, you wrote:
> > Il y aura tout un roman photo pour suivre tout le montage. Avec
> > quelques astuces que tout le monde ne connaît pas forcément.
> > Guy R.
>
>Salut Guy,
>Très bonne idée ça.
>Je n'ai pas encore récupéré mes planeurs, je ne sais d'ailleurs pas s'ils
>sont arrivés en Mayenne.
>
>Je n'ai pas encore d'idées précises pour équiper le Metrix, aussi, toutes
>les expériences sont bonnes à suivre.
>Pour le moment je n'ai qu'un planeur électrique : un Martinet équipé d'un
>Mega 16/25/6 (c'est d'ailleurs toi qui m'avait procuré ce moteur) en 3S. En
>fait,  ce n'est donc plus un Martinet, mais plutôt un Karina, sauf que j'ai
>préféré le monter avec un stab en T.

Salut Michel,
Voilà où j'en suis.Initialement prévu pour le Mega 16/15/7 C, j'ai 
pour l'instant installé le HCS C 150W 2-3 pour avoir une idée de ce 
que ça pourrait donner avec un petit moteur à rotor externe avant que 
Ky ne commence le sien. Il s'agissait de voir s'il y aurait 
suffisamment d'espace disponible derrière le moteur pour bien 
protéger la batterie sans qu'un élément risque de toucher le moteur 
en rotation ainsi que pour vérifier que l'espace à l'avant était 
suffisant pour laisser passer les fils d'alimentation du moteur sans 
qu'ils risquent de toucher la cage en rotation. En fait il n'y a 
aucun problème de ce côté, j'ai vérifié ça hier. Plus tard je compte 
essayer le Mega RC 400/7/12 pour avoir un ensemble fonctionnant bien 
en 2S en privilégiant la montée plutôt que la vitesse. J'ai aussi 
prévu un MIG 400/7,2 V en configuration économique avec aussi une batterie 2S.


Quoi qu'il en soit il est possible que le Metrix vole samedi avec le 
16/15/7 C tout simplement parce que j'ai découvert hier que tous mes 
moyeux et porte-pales sont pour des arbres de 5 mm, alors si je n'en 
trouve pas un pour arbre de 3,2 mm à temps, je rechangerai le moteur.

Pour l'instant la batterie est une 1250 mAh 3Spour tenir les 18 A 
prévus avec le Mega, il est évidemment possible de gagner du poids 
avec les autres moteurs en mettant une batterie plus petite et moins 
lourde puisque la consommation serait nettement plus faible.

Quant aux photos, j'en ai fait à toutes les étapes du montage, ce qui 
m'a un peu retardé mais j'y suis allé tranquillement sans rien 
précipiter, il faut compter cinq ou six heures au total, le plus long 
étant finalement l'installation de la radio avec toutes les soudures 
pour les rallonges des cordons des servos d'ailerons etc.

Guy R. 


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