Guy Revel a écrit :

>At 20:40 23/08/2006, you wrote:
>  
>
>>Oui j'ai "fourché du clavier" je voulais dire "charbons" et le moteur
>>c'est un HP 200/25/4
>>réducté 4,4:1 qui pèse 180gr tout nue
>>    
>>
>
>C'est très bien, ça ! Ce serait dommage de le laisser inutilisé et la 
>charge alaire n'en prendra pas un gros coup. Suffit de tirer un peu 
>moins de courant qu'en Electro 7 et les charbons tiendront encore un siècle ;-)
>
>Guy R. 
>
>
>  
>
Bonjour Guy,

Je te rassure se moteur à sa place dans un planeur(électro7) perso dont 
j'ai abîmé une aile en structure
et comme l'atelier n'est pas fini la fraiseuse n'est pas en service pour 
refaire les nervures, pourtant le jeux de
nervures d' origine ont étaient faite à "l'ancienne" on prend goût au 
modernisme!......

Le poids du Plettenberg n'est pas gênant pour mon électro7 car en ordre 
de vol il pèse 850gr ce qui maintenant
est hors course pour faire de l'électro7 car je crois qu'ils sont à 
moins de 600gr!....

Sinon c'est vraie que c'est un très bon moteur, personnellement je ne 
tire que 20A sur se moteur donc il
est en parfait état, pourtant j'ai volé plus de trois ans avec et 
souvent, vu l'usure du collecteur et des charbon
je pense aussi comme tu dis qu'il a de longue année devant lui, peut 
être même plus que moi !......

Bonne journée

Jean











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