Salut Ky,
J'ai un spit Ripmax ARTF depuis 2 ans; il vole très bien et notre ami Denis
Marchalot ne dira pas le contraire, je pense,  puisqu'il en a eut un aussi,
mais franchement comme première "machine avec ailerons, je ne pense pas que
ce soit idéal
 Il me semble qu'il vaut mieux, dans un premier temps, que tu fixes ton
choix vers un avion à aile haute qui te pardonnera bien les fautes de
pilotage; les warbirds ( ou autres "ailes basses") seront alors plus
facilement accessibles par la suite
A+    Jean Py
----- Original Message ----- 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Sunday, August 27, 2006 4:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Noel...


>
> >
> >
> >
> > Salut Ky,
> > Le Depron, ca se marque mais c'est solide. L'autre solution, c'est la
> > structure en bois, ca se marque pas mais ca casse.
>
>
> Si seulement on pouvait avoir le beurre et l'argetn du beurre... :-(
> Le probleme avec le depron  n'est pas tant en vol (bien que a l'attero...)
> mais a la construction. Une main + petit espace pour bricoler = touchettes
> en tout genre.
> Le truc serait sinon que j'echange la construction du zing contre une
> bouteille de vin :-)
>
> Ensuite en ARF et en petite taille ca n'existe pas. En plus grand,
> > tout est plus grand: avion, moteur, batterie, radio, chargeur, on
> > n'est plus dans le meme domaine.
>
>
> il y a le Spit de chez Ripmax je crois. Il avait une bonne bouille celmui
de
> FB, si on excepte l'entoilage pas beau...
>
> Au fait, j'avais un Spitfire pour toi hier... ;-)
>
>
> Est ce que l'offre est renouvelable ou prolongee ? Ou est ce comme dans
les
> magasins ou apres la date limite, meme si le ticket est gagnant c'est
foutu
> ? :-)
>
> KN
>
>
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