Guy Revel a écrit : >At 21:00 28/08/2006, you wrote: > > >>Je "re-cite" : La DX6 DSM offre une puissance HF de 0,8 W, un peu plus avec >>un accu Lipoly 11,1 V. >>Et c'est un article de Monsieur Pascal Delannoy...... >>Sais pas plus, j'ai regardé dans le manuel de ma Futaba, mais je ne trouve >>pas la puissance HF ! >>A bientôt >> >> > >Bonsoir, > >Plusieurs choses: >- Cette radio n'est pour l'instant pas homologuee en France. >- Les fabricants n'ont pas besoin d'annoncer la puissance HF, qui n'a >pas d'interet direct, il suffit que le materiel soit homologue et >donc conforme aux normes. Pour la puissance la norme tant europeenne >que belge ou francaise stipule une puissance equivalente rayonnee de >100 mW. En pratique toutes les radios aux normes europeennes sont >entre 90 et 95 mW suivant les tests effectues dans le labo de mesure >de chez Graupner (qui monte jusqu'a 3 GHz pour les mesures >d'harmoniques pour les normes allemandes) et est utilise aussi par >les Telekom allemandes. >- Cette norme de 100 mW PER vaut pour la bande europeenne 35 MHz >comme pour les bandes 40 MHz (en Allemagne, Suisse etc. pour les >modeles de surface) et pour la bande 41 MHz aux specifications des >telecom francaises. >- En France (pour la Belgique je ne sais pas) la norme pour la bande >2,4 GHz etait jusqu'a recemment de 10 mW, portee maintenant a 100 mW >pour les stations fixes. C'est ce qui s'applique pour la >radiocommande, etant bien entendu que la bande n'est pas reservee >mais est ouverte a toutes les utilisations. >- La bande 2,4 GHz n'est pas internationale, contrairement a ce qui >est repete partout. La bande francaise est differente de la bande >allemande et les deux sont differentes de la bande americaine. Les >limites sont differentes. Il faut donc pour que les radios en 2,4 GHz >soient homologuees CE qu'elles soient differentes de celles vendues >aux USA, outre le fait qu'elles doivent evidemment repondre aussi aux >normes europeennes ainsi qu'aux normes francaises (pour la France) >qui peuvent etre plus strictes. >- Enfin, je ne suis pas specialiste en la matiere, j'ai cru >comprendre que la vitesse de communication dependait du volume de >trafic sur la bande, autrement dit que plus il y avait d'utilisateurs >plus les performances etaient degradees. En outre, le systeme fait >que les infos sont transmises par paquets avec verification de la >bonne reception et eventuellement repetition de l'envoi du paquet >defectueux, ce qui reduit encore les performances. Cela correspond a >un ralentissement des commandes en milieu perturbe, ce n'est pas >particulierement bon pour des modeles rapides. >- Enfin, le plus grave, la transmission air-sol, d'apres ce que j'ai >compris, est interdite en France pour un usage non professionnel avec >licence et avec une puissance differente de la transmission de >surface (sol-sol). Or le principe meme du systeme de cette radio fait >que le recepteur emet aussi des signaux de confirmation vers >l'emetteur, ou alors c'est que je n'ai rien compris au principe de >fonctionnement mais le fabricant le confirme en le minimisant, c'est >ce qu'on peut lire sur son site. >- La bande 2,4 GHz est en train de devenir une bande "poubelle" pour >des tas d'utilisations et il y a, si j'ai bien compris, 80 canaux >dont la radio Spectrum doit obligatoirement utiliser deux. Cela >limite deja le nombre d'utilisations simultanees, d'autant plus qu'il >n'y a jamais moyen de connaitre l'encombrement de la bande. Pour les >utilisations classiques le ralentissement du systeme n'a pas d'effet >nefaste a part le ralentissement du taux de ralentissement des >donnees, en radiocommande aerienne ca risque d'etre catastrophique. >Bref, je prefere encore me fier, pour l'instant et en l'absence de >donnees sures, a la bande 41 MHz qui me permet une portee en l'air de >plusieurs kilometres (et je sais par experience que mes modeles - en >tous cas les planeurs - peuvent etre en vol a largement plus d'un >kilometre de l'emetteur) en attendant la bande 35 MHz qui evitera >enfin en France les risques de brouillages par des radios servant a >des voitures ou des bateaux. > > Même que des commerçants peu scrupuleux (du moins nous en avons un sur Toulouse) vend du matos style jouet (c'est du "plastoc") prêt à voler avec équipement radio en 35Mhz ?......
Cela veut dit qu'avant même que nous ayons cette bande pour le modélisme elle va être "pollué" par des utilisateurs qui évolueront dans la nature, pour exemple, le petit jeune avec son papa avaient déjà fait des tentative dans la nature avant de venir nous voir au terrain, bien sur nous lui avons expliqué bien gentiment les "règles du jeux" et que vendeur n'avait pas le droit de lui vendre du 35Mhz et qu'ils étaient en droit de se faire rembourser, je ne connais pas la suite car je ne les ai pas revu !..... >Quant a l'article de Pascal Delannoy, je ne connais pas ce monsieur, >mais il est difficile de faire un essai pour la France d'un materiel >qui n'est pas aux normes francaises et peut avoir des performances >totalement differentes. > >Guy R. > > > > Bonjour Guy, Lire dans le texte. Bonne journée Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
