Bonjour J'ai du déja évoquer cette question (voir archives EL) Cependant ta question Christian mérite que j'y réponde encore. 1) Sur le plan du principe Le rendement max ou sommet (etamax% et Ietamax) se déduit de Rm, Io, V De meme la courbe de rendement fonction du courant, qui est une "base fondamentale" Les pertes sont a) effet Joule (Rm I^2) prépondérante au dela de Ietamax b) courants de Foucault (toles et autres parties métalliques) c) hysteresis magnétique des toles stator (si c'est le cas) d) frictions mécaniques (roulements et éventuellement réducteur), relativement mineures
Il faut donc chercher à minimiser Rm(ohm) et donc mettre le plus de cuivre "utile" et le moins de cuivre "inutile" Cela s'appelle l'optimisation du moteur A priori une structure Inrunner ou Outrunner peuvent etre optimisées toutes les deux. Cela veut dire que à Kv identique et à puissance dissipable (deltaT°C pour X watt), je ne pense pas qu'il y ait une structure meilleure que l'autre. Chaque structure a ses avantages et inconvénients. Voir mes anciens messages. L'inrunner est plus difficile en DIY! 2) Sur le plan pratique Prenons le Flyware inrunner MAX650-F5- Kv 1320 rpm/V Rm=12 mohm poids 240 g Ses concurrents Outrunner sont peu nombreux car en général les Kv sont PLUS FAIBLES pour la tranche 220-260 g Cependant on trouve (voiir Data Base EL) Actro 12-3 Kv 1450 rpm/V 17 mohm 230 g SHP XM12 Kv 1200 rpm/V 20 mohm 210 g C'est difficile de comparer car Rm est "délicat" à mesurer avec précision, et surtout Io n'est pas connu (pour les 3) J'aurai tendance à dire que les rendements max sont tres proches (82-85% ??) Si tu me pretes 2 ou 3 moteurs je les mesure et te dit tout (un meme expérimentateur, le meme outillage et la meme procédure sont un impératif pour une comparaison sérieuse) Le juge de paix final est la mesure avec une meme hélice meme tension, on regarde I consommé et rpm Je repeste encore contre les vendeurs qui ne donnent pas Io et Rm Je repeste encore contre les fabricants qui donnent des chiffres farfelus (des fois du simple au double) Reste le prix et la disponibilité du Kv recherché Louis le papy solaire message à conserver SVP ----- Message d'origine ---- De : "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]> À : [email protected]; [EMAIL PROTECTED] Envoyé le : Jeudi, 19 Octobre 2006, 9h14mn 19s Objet : [electron.libre] Inrunners/Outrunners Bonjour, Question qui m'est souvent posée et que je soumets à vos expertises: En général, entre 2 moteurs Inrunners et Outrunners, consommant chacun 30A lequel a potentiellement le meilleur rendement ? On admet que le In est conçu pour tourner les hélices en direct donc sans réducteur.. Par exemple , comparons les Flyware 650 F5/F6/F7 avec ??? A+ ___________________________________________________________________________ Découvrez une nouvelle façon d'obtenir des réponses à toutes vos questions ! Demandez à ceux qui savent sur Yahoo! Questions/Réponses http://fr.answers.yahoo.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
