Salut, At 14:11 06/11/2006, you wrote: > > Selon le principe de l'action et de la réaction, cela provoque donc une > > force ayant tendance à faire tourner le fuselage en sens inverse des > > aiguilles d'une montre. Toujours OK? >Même un fuselage planche ?
Ca ne change en rien les lois de la physique ! A toute action correspond une réaction égale et de sens opposé :-) > > Le fuselage a donc tendance à pivoter vers le bas du côté ... > > gauche... Ainsi l'aile gauche s'inclinera-t-elle plus ou moins > > fortement selon "l'appui" de l'hélice... > >D'où virage à gauche amplifié par la courbure >Donc si je fais pointer le moteur vers la gauche et toujours vers le >haut, ça devrait entrer dans le >cadre normal du fonctionnement ordinairement voulu. Holà ! Quel langage abscons pour exprimer que tu te plantes complètement ! Si ton avion a tendance à tourner à gauche, mets du trim de direction à droite jusqu'à ce qu'il vole droit et ne touche à rien d'autre. Laisse le moteur tranquille. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
