Bonjour
Y a rien sur le diamètre de l'hélice ??
Louis

----- Message d'origine ----
De : Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]>
À : [EMAIL PROTECTED]; EL <[email protected]>
Envoyé le : Dimanche, 12 Novembre 2006, 23h27mn 23s
Objet : [electron.libre] RE : [planet-soaring]électrificationgrand planeur


Bonjour,

Je me suis permis d'"immortaliser" ta prose sur le site electonlibre !
Par contre, pas trouvé de liens pour pointer vers un site de model mag !

A+

Pat_2b

Ps : si la mise en ligne pose un pb, n'hésite pas à me le dire.

> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de patrick_cesar
> Envoyé : vendredi 10 novembre 2006 10:07
> À : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [planet-soaring] électrification grand planeur
> 
> 
> Bonjour à tous,
> 
> J'ai écrit deux articles dans modèle Mag sur l'électrification de 
> grandes plûmes. Je rappelle deux formules qui permettent de 
> dégrossir le problème:
> 
> Nbr d `élément = ((poids du planeur sans l'accus de propulsion) * 
> 130 ) / (50 – 130 * poids de l'élément)
> 
> Cette première permet de définir le nombre déléments. Si vous voulez 
> utilisez des LiPo ou autre 1 LiPo= 3 NiMh.
> 
> La deuxième formule nous renseigne sur le choix d'un éventuel 
> réducteur et du pas de l'hélice.
> 
> 61000 < (Kv moteur x Nbr d'élément x PAS) / rapport réducteur < 68000
> 
> Je n'expliquerais pas comment j'ai calculé ces formules, cela serait 
> un peu long, mais sachez qu'elles fonctionnent parfaitement pour des 
> planeurs de 6Kg à 15Kg.
> 
> Autre remarque, c'est vrai qu'une propulsion électrique de qualité 
> coùte cher. Mais il faut considérer tous les éléments, je pense 
> particulièrement à la fiabilité dans le temps et au SAV. 
> Personnellement j'utilise des moteurs Hacker, la fiabilité est 
> excellente et le SAV sans faille.
> Encore une remarque, je pense que l'utilisation de LiPo sur les 
> grandes plûmes est une erreur. Je n'ai jamais eu de problème de 
> poids sur ce type de modèle. Les Lipo ont un rapport fiabilité dans 
> le temps / prix encore très mauvais. Une batterie de propulsion, vu 
> l'investissement, doit fournir au moins 200 cycles avec une perte de 
> capacité inférieure à 30 %.
> Sur des machines d'un poids inféreur à 5 Kg, la solution des Gion 
> mes parait un meilleur choix. Je teste actuellement des Gion que 
> l'on peut acheter en France. Les premiers essais sont encourageants. 
> A l'issu de ceux-ci, j'écrirais un article dans Modèle Mag.
> 
> Pour conclure je dirai que l'important n'est pas le prix, mais le 
> rapport qualité, fiabilité dans le temps / prix.
> 
> Salutations
> 
> Cesaratto Patrick
> 
> 
> 
> 
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