salut et merci pour ce retour d'infos. Philippe ----- Original Message ----- From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Thursday, November 16, 2006 9:35 AM Subject: [electron.libre] "Uniques" volent...
> J'ai terminé et fait voler les 2 "Uniques" que "qui vous savez" m'a ramené > de sa dernière dernière virée à Prague. > > Les 2 ont été équipés de manière différente. > > Le premier avec un moteur de kv 750 et une hélice GWS11 X 4,7. > > Le second avec un moteur de kv 950 et, après plusieurs essais, une hélice > APC 9 X 3,8. > > Les 2 avec des contrôleur MGM Easy.de 18 et 25 A. En fait, un 12 A > suffirait > sans doute car au banc, je n'ai guère dépassé 10A de conso à fond. Mais... > qui peut le plus, peut le moins et avoir un peu de réserves pour essayer > d'autres hélices n'est pas plus mal. > > Les deux modèles comportent 4 servos : des Waypoint 060BB. J'aime bien ces > servos, précis et rapides. > > Leur masse est identique (à quelques g près) : 335 g sans le pack. > > Comme batterie, j'utilise des 3S de différentes sources : Kokam 740 mAh, > XPower 730 mAh - WE 800 mAh - XPower 1000 mAh ou HexTronik 1000 mAh. > > Je parlerai surtout du second car je n'ai effectué qu'un seul vol avec le > premier, destiné à mon fils comme cadeau de Noël. Tout ce que je peux > dire, > c'est que le couple de la grand hélice commence à se faire nettement > sentir > lors de remises des gaz brutales et des montées verticales, mais c'est lui > qui désirait ce type de motorisation. > > Pour le second... c'est un Zoom-Zoom en plus agréable car plus rigide, > mais > un peu plus rapide car plus lourd. > > La position de la batterie, au-desssus de l'aile plutôt qu'en dessous > change > un peu le comportement de l'avion. Il me semble qu'il faut plus pousser > sur > la profondeur pour effectuer une ligne droite en vol tranche. > > Le centre de gravité peut être modifié en avançant/ reculant la batterie > dans l'échancrure pratiquée dans l'EPP afin d'adopter celle qui convient > le > mieux au pilote. Pour ma part je recule la batterie jusqu'à ce que la mise > en vol dos ne demande quasi aucune correction à la profondeur. > > Le pilotage est très agréable. Les montées verticales non stop à plat ou > en > tonneaux peuvent durer indéfiniment, même si elles ne sont pas très > rapides. > Pour ceux que ça intéresse, avec cette motorisation, le cochon pendu est > possible, mais il vaut mieux, comme toujours, avoir un Ctrl présentant une > bonne linéarité pour pouvoir doser finement les corrections au moteur : > les > MGM sont imbattables sur ce terrain. > > Les vols, avec un pack 1000 mA, durent entre 12 et 14 mn. > > Le pilotage est assez précis pour se poser presque à tous les coups sur > une > bande de ciment d'1,50 m de large et de 10 m de long, mais il faut garder > un > peu de vitesse pour ne pas terminer par un décrochage inesthétique. > > Pour le reste... tout dépend de l'habileté du pilote. > > Voilà... > > J'envoie sur la liste elbarducoin une photo des jumeaux... > > That's all folk's > > MicRolax > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
