:) je mets juste une ficelle attachée à un élastique (chambre à air) pris 
sur les tourillons qui tiennent l'aile à l'arrière.

Je n'utilise la pleine puissance que pour monter avec un planeur derrière. 
Sans planeur, il monte à la verticale sans aucun problème.

C'etait plus pour déconner qu'autre chose mais en fait ça dépanne bien le 
dimanche quand les thermiques sont interdit et que l'on veut remorquer.

Thierry

----- Original Message ----- 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, November 27, 2006 7:19 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re:  Remorquage electrique


>
> Là, c'est la cellule de l'avion qui doit tenir !
> Tu accroches la remorque sur le bati moteur ?
>
> Pat_2b
>
>> -----Message d'origine-----
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET
>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 15:00
>> À : [email protected]
>> Objet : [electron.libre] Re:  Remorquage electrique
>>
>>
>>
>> C'est abuser, mais j'ai monté un twister 90 en 9S sur un
>> scout 46. Il remorque des planeurs jusqu'à 5 kg (Asw15
>> airtech) sans trop de problème.
>> J'ai passé une vidéo ou je remorque le quartz (2m60 pour 2kg environ)
>>
>> Thierry
>>
>> > Message du 27/11/06 14:27
>> > De : "JG Trémont"
>> > A : [email protected]
>> > Copie à :
>> > Objet : [electron.libre]  Remorquage electrique
>> >
>> >
>> > Bonjour,
>> > Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes,
>> grands amateurs de pente, les jours de grand vent, nous avons
>> sur notre club, deux remorqueurs thermiques , deux pilatus de
>> 2m et deux metres 40. C'est bruyant (tres), capricieux et pas
>> toujours en etat de voler.
>> > Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et
>> voler tous temps. d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de
>> Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
>> > Montage sans probleme, a l'exception de quelques
>> approximations dans les ajustements. Motorisation sage : axi
>> 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest SP3100 achetes lors des
>> soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
>> >
>> > Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer
>> ameliore, stable, meme sur le dos (diedre modere), pas trop
>> incisif aux ailerons, et meme plutot mou. Les reglages
>> indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut
>> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
>> >
>> > Tres abordable surtout dans son pays d'origine ..... leger,
>> de l'allure en vol, nous l'avons modifie pour le remorquage .
>> Pour l'essentiel, un haubannage du stab et la pose d'un verrou:
>> > http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
>> >
>> > Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques
>> petits planeurs, de 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez
>> rapidement, le pilotage doiit s"adapter car ce n'est quand
>> meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec
>> une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6
>> remorquages avant de changer de batterie.
>> > Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle
>> de remorquage doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est
>> en configuration trainer, pas remorqueur. Il n'ya avit qu'un
>> vent faible
>> >
>> > J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et
>> tirer des planeurs un peu plus gros (+ d'un kilo) .
>> >
>> > JiGe
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