At 16:56 07/12/2006, you wrote: >Que donnerait un frein palette se relevant derrière la bulle genre >" jet je sais plus quoi" au lieu des >classiques freins dans les ailes? le but étant la simplicité et le >gain de poids?
Salut, Ca s'est fait un moment en F3B. C'est très peu efficace car ça ajoute de la traînée mais ça ne change pas la portance. C'est abandonné depuis longtemps. Su tu as des ailerons, mieux vaut les baisser et, si tu as aussi des volets, ailerons relevés et volets baissés c'est l'idéal. On peut ainsi faire une descente en piqué vertical de 100 ou 200 m sans prendre de vitesse et atterrir dans la foulée. C'est le mode d'entraînement classique en F3B ou F3J. Les aérofreins à lames dans les ailes ont le grave inconvénient qu'il ne sont jamais étanches ni complètement fermés en respectant le profil, si bien que, même rentrés, ils augmentent la traînée et font donc chuter les performances. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
