On line ... Quelques trucs à revoir sur la mise en page http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=447 Pat_2b
> -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel > Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 12:02 > À : [email protected] > Objet : [electron.libre] Revue de Presse > > > Salut, > > Occupons-nous du numéro de janvier 2007 de FMT déjà sorti. > > - Nouveautés. Ikarus annonce de nouveaux récepteurs Lexors Silverline > de 5 à 10 voies. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s'agit en fait > des récepteurs MZK dont le 10 voies avait été présenté à l'état de > proto au salon de Prague 2005 et est maintenant en production. Tous > les récepteurs de la gamme sont à filtrage par microprocesseur avec > de nombreuses fonctions de pointe. > - Multiplex déménage ! Changement de locaux toujours dans la même > région d'Allemagne, Multiplex en profite pour vendre son stock non > distribuable (fins de séries et matos de second choix ayant des > imperfections) avec des réductions allant jusqu'à 80 %. Pourceux que > ça peut intéresser, ce sera les 19 et 20 janvier dans la zone > industrielle de Gölshausen, Westliche Gewerbestr. 1 à 75015 Bretten. > - Kyosho se met au goût du jour. Son dernier modèle est le Jet > Illusion DF45. 64 cm d'envergure et 300 g de poids total pour cet > avion à turbine qui est doté d'un fuselage en fibre et d'ailes en > structure conventionnelle. C'est un ARF bien sûr. Kyosho est > apparemment le premier fabricant de renom à offrir un avion > spécifiquement pour une turbine à moteur brushless et > batterie Li-poly (3S). > - Salon de Sinsheim. Ce sera du 18 au 18 mars 2007. L'une des > manifestations à ne pas manquer. > - Eros. C'est le nom d'un avion de vol libre dont le plan fut publié > en 1948 en Angleterre par la revue Aeromodeller. Il reparaît sous la > forme d'un modèle radiocommandé, en plan encarté dans le numéro de > janvier. L'auteur en est Zdenek Raska dont j'ai déjà parlé, à mon > avis le meilleur concepteur tchèque d'avions électriques. L'Eros fait > 1,25 m d'envergure et a une bouille bien sympathique, nul doute qu'on > en verra sur beaucoup de terrains. > - L'Arcus de Robbe fait l'objet d'un essai détaillé. Tout en mousse > Arcel, il n'a pas grand'chose à voir avec l'Arcus d'origine mais > voilà, semble-t-il, un concurrent sérieux pour son homologue de chez > Multiplex. Le modèle de l'essai (1,80 m d'envergure) a été testé > d'abord en version planeur, puis avec un moteur Robbe Roxxy BL 2827 > et batterie 3S. Poids du modèle d'essai en version planeur: 650 g, en > version électrique 750 g, soit une charge alaire très modérée. > - Esdsai du Dragonfly Strong de Valenta. Testé avec un moteur > brushless Graupner Inline 700, une batterie Kokam 3200 4S et une > hélice 14 x 9,5 garantissant une montée à 70° pour une consommation > de 47 A. Le poids est alors de 2786 g avec un moteur qui, à lui seul, > en pèse 285. Commentaire sur le comportement en vol: c'est un > lancé-main surdimensionné ! La seule critique sur ce planeur qui a > visiblement conquis le testeur est l'absence de notice qui, > néanmoins, n'est visiblement pas du tout indispensable. > Les réglages de débattements du planeur d'essai: profondeur: + ou - > 12 mm, direction + ou - 22 mm, ailerons + 19 / - 11 mm (différentiel > à 50 %) et volets au neutre en configuration normale, même réglage > d'ailerons et volets baissés de 12 mm en configuration thermique, > ailerons +14 / - 0 mm (différentiel 100 %) et volets + 40 mm en > configuration d'atterrissage. > - Test du LipoSaver de chez Emcotec. Ce n'est pas un équilibreur mais > un appareil embarqué qui surveille la tension de chaque élément d'une > batterie pour éviter qu'un élément chute au-dessous de la tension > critique. L'appareil a de nombreuses fonctions programmables, en > pratique si un élément chute au-dessous d'un seuil de tension > programmé le LipoSaver réduit automatiquement les gaz en commandant > le contrôleur. Si la tension chute plus jusqu'à un deuxième seuil > programmé, il coupe carrément le moteur. Une programmation plus > complète permet aussi d'obtenir ces fonctions en fonction de la durée > de la commande (accélération brutale par exemple) etc. Le LipoSaver > permet aussi d'utiliser deux batteries en série, ce qui est un cas > encore plus critique du fait de la dispersion possible des > résistances internes. C'est pas donné, mais ça peut être utile, > surtout avec une batterie composée d'un nombre important d'éléments > (jusqu'à 10S). C'est pas donné (149 €) mais ça peut être utile. > http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId= > 3506xfde0ab0a9f95fa380be9bebdd0276cc0&a=article&ProdNr=A52005& > t=64&p=66&c=66&m=s > - La pousse vectorielle est le sujet d'un article. Il s'agit en gros > de ce que Benoït Dierickx fait sur ses indoor depuis plusieurs > années. Dans le cas de Stefan Hartmann il s'agit de "jets" en Depron > et l'astuce est d'utiliser des pièces de voiture RC (triangles de > suspension et porte-moyeu) et éventuellement de commander non > seulement en latéral, mais aussi en vertical. Le plan d'un de ces > modèles est directement téléchargeable sur le site de FMT ici: > http://www.vth.de/Modellbau/FMT/downloads/Schubvektorsteuerung > %20f%FCr%20Elektromodelle.pdf > - Test de l'Amica de Robbe. Ce paerkflyer en EPP ressemble fortement > à l'Unique de chez MS-Composit, ce qui n'est pas surprenant puisque > le fabricant tchèque est le distributeur de Robbe dans son pays. Les > renforts en ficelle collée à la cyano (voir les messages de MicRolax > à ce sujet) donnent satisfaction, je cite: "ils conservent aux pièces > leur élasticité tout en renforçant considérablement". Le modèle > d'essai volait finalement avec un moteur Robbe Roxxy 2827/34 et une > hélice 11 x 4 pour 13 A environ avec une batterie 3S/800 mAh pour du > 3D sans limite. > - Un article sur l'utilisation sur des modèles miniature des > propulsions d'avions RC jouets (les X-Twin de Silverlit) pour toutes > sortes de petits bimoteurs en utilisant la commande différentielle > pour la direction. Certains membres de la liste en ont déjà > fait autant. > - Un petit compte-rendu d'Inter Ex aux Pays-Bas avec mention spéciale > pour la dernière création de Gérard Jumelin. > - Enfin, un "plan" de réalisation d'une station de charge dans une > valise métallique standard comme on trouve dans toutes les grandes > surfaces de bricolage. Simple mais bien pensé. > > Et ceci conclut l'inventaire de la substantificque moëlle électrique > du numéro actuel de FMT. Bref, plein à lire et beaucoup de choses > intéressantes, une bonne motivation pour se mettre à l'allemand ;-) > > Guy R. > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou > > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.22/590 - Release Date: 16/12/2006 17:39 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
