> > > Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51 > Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil > de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une > très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge > égale, qu'avec n'importe quel autre profil, mais qu'aussi il ne peut > accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou > trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de > Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.
A la mise des gaz, l'avion ne prend pas de vitesse mais de la hauteur. Pour apprednre a bien vole en pallier, il est top. Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il > veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées. > D'un autre cote il faut bien progresser et rever (ou inversement)... Si je m'etais juste contente de faire des tours de stade avec le Polyclub et que je n'avais pas franchi le pas, le sifflage d'aile serait aujourd'hui encore en reve. Hors c'est ce que je fais a chaque sortie avec le Metrix. Bon il faut dire qu'entre temps y'a un Christian Chauzit qui m'a offert un mini Daddy qui vole comme sur des rails (excellentisime comme trainer) et que j'ai bouffe pas mal de vols avec la Rhino (une aile volante c'est moche mais je trouve que c'est une assez bonne ecole pour apprendre a piloter aux ailerons, pas 3 axes on est d'accord). KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
