intéressant mais non daté. dommage car a la vitesse où les choses
évoluent il est peut etre déjà en deçà des réalités.

Le 24/01/07, Louis FOURDAN<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonsoir
> La Chine est bien placée pour les véhicules électriques:
> Leader en LiPo et leader en aimants NdFeB.
> Pour les brushless et les contrôleurs pas de problème.
> Louis le papy solaire
>
> ----- Message d'origine ----
> De : Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]>
> À : EL <[email protected]>
> Envoyé le : Mercredi, 24 Janvier 2007, 22h25mn 36s
> Objet : [electron.libre] Chine et lithium
>
>
> Bonsoir,
>
> Je poursuis ma recherche sur la conso des voitures exposée plus tôt au
> barducoin car HS.
> Mais là, keske je m'apercois-je ?
>
> Je ne suis plus HS (et cela promet pour nous) :
> ----------------
> - le rendement de la voiture électrique est supérieur à 90 % (bien plus
> que pour les véhicules à moteurs thermiques), c'est avéré aujourd'hui,
> et la motorisation, les chaînes de production comme l'électronique de
> commande, sont maîtrisés ;
>
> - le lithium change complètement le paysage auquel nous avons été
> habitués. Ainsi, les limitations d'autonomie que nous avons connues au
> temps du nickel-cadmium (autonomie de 60 à 80 km), ne sont plus les
> mêmes ; l'autonomie actuelle serait supérieure à 200 km ;
>
> - la Chine a annoncé qu'elle ferait le choix de l'électrique et
> souhaiterait que la moitié des nouveaux véhicules sur son territoire en
> 2020 soit à motorisation électrique (en sera-t-elle capable ?) - qu'il
> s'agisse d'hybride, d'électrique reposant sur une batterie d'énergie ou
> une pile à combustible
> ----------------
> In extenso ici :
> http://senat.fr/rap/r05-125/r05-12574.html
>
> A+
>
> Pat_2b (si vous lisez le rapport complet : bonne nuit :)
>
> --
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.17.8/649 - Release Date:
> 23/01/2007 20:40
>
>
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