Chapeau bas ! ;o) -- Laurent michelet Rédac'chef RC Pilot Magazine http://www.rcpilot-online.com Le 26 janv. 07, à 13:20, Seyssens Emmanuel a écrit :
Bon, enfin un peu de temps pour regarder "la vidéo à rotors" de Guy... Je me lance: - la vidéo démarre sur un décollage du Mil MI-26 Halo, actuellement le plus gros hélicoptère du monde je pense, dont la soute est quasi égale à celle d'un C130 et qui peut embarquer une charge de 20 Tonnes (en soute ou sous élingue). J'en ai vu un de près lors des Bierset HéliDays en 2003 ou 2004, c'est vachement impressionnant. Il y a carrément une échelle pour grimper à l'intérieur de la queue, pour aller inspecter la transmission d'anti-couple. Dingue... Deux turbines Latorev D-136 de 11.400 chevaux, et 32 m de diamètre rotor, rien que ça ! :))) Le pilote est assis à plus de 5 m du sol. :) - ensuite gros plan sur le visage d'Igor Sikorsky, songeur... :) - puis un bout de vol de la toute première version du Vough-Sikorsky VS-300 qui fut le premier hélicoptère avec un rotor principal et un anti-couple (1939). Le plus marrant dans cette vidéo qu'on voit dans tous les documentaires sur l'hélico, c'est de voir la tenue du pilote... Je suis MDR à chaque fois. :)) - ensuite un superbe décollage en marche arrière d'un Sikorsky R-4 construit pour l'armée américaine et utilisé dès la fin de la seconde guerre mondiale. - ce qui vient après, c'est plus dur, parce qu'on ne voit que le train d'attérissage, et encore, c'est brouillé ! :)) Je dirais, par déduction, que ça doit être un Sikorsky S-52-2, mais franchement, guy, c'est pas sympa ! :) - après, jusqu'au passage de la formation en étoile, on voit 2-3 séquences de Sikorsky R5 ou R6, pas évident à dire vu la qualité des images... :( - formation en étoile, y'a pas de rotors ! :)) - après, encore une section pas sympa... On voit que dalle ! :)) Je dirais Kamov Ka-22, mais l'empennage ne semble pas coller... Je ne vois pas trop ce que ça pourrait être d'autre. Le Mil V-16 a un peu la même configuration, mais le nez est beaucoup plus long et la dérive est plus haute aussi... C'est le stab en "T" qui m'interpelle. Guy ??? :) - 3 zolis avions à réaction qui passent... Vroum ! - après, faut être fort pour dire de quoi il s'agit ! :) Vu du dessous comme ça, ben, euh... Sokorsky S-52 ou S53 peut-être ? - là, facile, j'avais déjà donné la solution: Kamov Ka-10m. Si un jour je me lance dans la construction "from scratch" d'une maquette hélico (quand j'aurai mon tour et ma fraiseuse et du temps, donc dans 40 ans !), c'est celui-là que je ferai ! :)) - le proto qui se vautre, on dirait bien un Sikorsky S-2 à voir la structure des pales après plantage, mais sans certitude. Si c'est un proto Kamov, je n'en trouve pas de traces... :) - retour sur le Kamov Ka-10, à moins qu'il ne s'agisse de la première version, le Ka-8, mais sans voir l'arrière, je ne peux rien affirmer (mono-dérive pour le 8, bi-dérive pour le 10); - portrait de M'sieu Nikolai Kamov (si j'en crois le message de Guy, parce que sur les seules photos que j'ai de lui, il n'a presque plus un tif sur le caillou et il porte une moustache étroite façon Hitler); - un tout p'tit bout de vol d'un des autogires Kamov, le A7 (à moins qu'il ne s'agisse de son dérivé, le A-7-3A, mais franchement pour faire la différence sur ce genre d'images, faut être callé !); - suivent toute une série d'images de test en labo, sur maquette à différentes échelles, sais pas trop de quoi il s'agit dans les détails, mais certains modèles et certaines maquettes pourraient bien être de chez Mil (Mi-1 et Mi-4). La qualité des images n'aide pas, là non plus; - alors là, je cale: le plan profil/dessus me laisse perplexe... C'est pas du Kamov, puisqu'en dehors de projets récents, ils sont toujours restés sur le coaxial contra-rotatif, je n'ai rien trouvé chez Mil qui ressemble à ça, le seul qui correspond +/- c'est le Sikorsky R-6, mais il y a de subtiles différences quand même (comme le stab, présent sur le plan de ta vidéo, mais pas sur les photos que j'ai du R-6). T'en sais plus, Guy ? - retour au Kamov K-10M décollant d'une plate-forme à l'arrière d'un camion; - et retour à ce fichu truc impossible à identifier plus haut... Mais Guy est un farceur ! :) Il nous annonce du Kamov, du Mil et du Sokorsky, et il nous glisse des images d'un truc tout-à-fait différent: du Bratukhin !!! ;-) Bref, ce super gros plan en pirouette permet de dire qu'il s'agit en fait d'un Bratukhin G-4 (1947). Guy, des images comme celles-là, c'est quand tu veux ! Un vrai régal ! Il y a la-dedans des trucs que je ne connaissais même pas, ou que je n'avais vu qu'en photo, voir en dessin, alors les voir en vol, même si la vidéo est de mauvaise qualité, c'est génial... Si tu trouvais qques images des autogires TsAGI, par exemple... ;-) Manu. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
