Les éléments nimh peuvent êtres sensibles au froid (gros
manque de pèche), faisait il froid lorsque tu as essayé ton
avion ?

Bryce.

steph n a écrit : Salut Guy; Sais je voler ? Je me débrouille
tres bien avec mon Easystar; est ce que cela fait de moi un "bon pilote" ,
jene pense pas, disons que je sais faire voler un 2 axes pas trop
réactif ; mais je n'ai pas la prétention de vouloir faire
volerun warbird ! E tout cas pour le moment ;-) Concernant le pack batterie,
voici les infos - ce n'est pas la batterie d'origine, car il n'y en avait
pasdans le kit, seul recommendation sur le site de T2M , àsavoir PACK
D'ACCUS RECOMMANDÉ - Powerhouse 8,4V 600mA - la batterie est
chargéeavec un Ultramat10 de Graupner , avec pour une premiere charge
a 1/10 C, soit +/- 100 mA - elle est composée de 8
éléments NiMh CBP DE 1.2V, achetée et assemblée
chez "cheapbatterypacks.com" , d'une intensité de 1150 mAh - coté
rodage, il n'y a eu qu'une seule charge jusqu'a présent pour
effectuerl'essai Voila j'espère avoir té le plus précis
possible; n'hésite pas si tu as d'autres questions ou suggestions.
Merci Steph Le 13/02/07, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>[1] a &eacute;crit :
Salut, Un avion de ce type doit voler correctement, bien que sans
exc&egrave;sde puissance, en configuration d'origine. Avec un
&eacute;l&eacute;ment de plus &ccedil;a devrait monter tr&egrave;s
correctement (et raccourcir la dur&eacute;e de vie du moteur). Alors deux
questions: 1) Sais-tu piloter ? 2) La source la plus &eacute;vidente de
probl&egrave;mes de ce genre, c'est la batterie. Est-ce une batterie
d'origine ? Comment et avec quoi est-elle charg&eacute;e ? Sinon, comment
est-elle faite ? Quels &eacute;l&eacute;ments,venant d'o&ugrave;, quelle
capacit&eacute;. Comment la batterie a-t-elle &eacute;t&eacute; rod&eacute;e
? Guy R. At 14:44 13/02/2007, you wrote: Mon experience en aeromodelisme
remonte a 1 bonne ann&eacute;e; je vole depuis avec un easystar car je n'ai
jamais su faire voler ce Cessna acheter comme avion de d&eacute;but 2axes;
les memebres du club m'avaient conseill&eacute; de prendre un pack d'accu
plus "gros" c-a-d 8 elem car le 6 que j'avais leur semblait trop faible,
maisce sont pour la pluspart des moustachus "thermique"; le temps de
commander un nouveau pack et de faire mes armes sur l'easystar, je reveins
seulement maintenant sur le Cessana. Oui effectivement le pack a 
&eacute;t&eacute;
charg&eacute; a charge lente. Apres avoir consult&eacute; pas mal de
lit&eacute;rature sur le net, il s'avererait que pour un traineur, une
puissance de +/- 120 watts par kilo est un bon rapport si je regarde ce que
j'ai ce serai plustot de l'ordre de 60 watts ! Je ne vais quand meme pas
aliment&eacute; le 380 avec du 11 v voir 12 v ca va sentir le roussis ! ;-)
Je ne m'attends pas effectivement &agrave;ce que ce Cessane parte a la
verticale comme les petit depron en salle. Mais au minimum qu'il tienne en
l'air tout simplement ce serai deja pas mal; pour info je le lance
&agrave;lamain car il faut completement oubli&eacute; le decolage depuis le
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