Rassures toi Patrick, tu n'est pas le seul !
Faut dire que certains font tout pour....l'Entreprise qui fournit les 
"blondes qui le valent bien " sort une "formule" toute  les semaines, j'ai 
jamais compris de quoi il s'agissait !!;O))
A+
Hugo Vanhaverbeke
----- Original Message ----- 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, February 26, 2007 1:29 AM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Technologie accus voitures electriques


>
> La chimie, c'était déjà de l'hébreux pour moi, alors là ...
>
> A+
>
> Pat_2b
>
>> -----Message d'origine-----
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
>> [EMAIL PROTECTED]
>> Envoyé : dimanche 25 février 2007 21:04
>> À : [email protected]
>> Objet : [electron.libre] Re: Technologie accus voitures electriques
>>
>>
>>
>> tout bon pour les deux premiers;
>> pour le troisième, peut etre un début d"explication ici...
>> http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=nor
> mal&id=JESOAN000142000012003997000001> &idtype=cvips&gifs=yes
>>
>> Le 25/02/07, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> >
>> > sans certitude... j'opterais pour...
>> > - LiFePO4 = accus de type "A123"
>> > - LiMn2O4 = g-ion/konion et assimilés
>> > - LiNiVoAl... jamais entendu parlé
>> >
>> > Pat/17
>> >
>> >
>> >
>> > JG Trémont a écrit :
>> > > Bonsoir,
>> > > Je regardais les technologies actuelles pour des
>> véhicules electriques .
>> > > Parmi celles ci, il y a la technologie du systeme
>> CLEANOVA(r)  de Dassault
>> > > (http://www.cleanova.com/public/rubrique.tpl?id=5498&hl=FR).
>> > > Ils utilisent trois trois technologies d'accus :
>> > > -  Li-Mn2O4
>> > > -  Li-FePO4
>> > > -  Li-NiCoAl.
>> > > Toutes trois semblent être des technologies Lithium . Mais quelles
>> > > differences entre ces trois types?
>> > > Un avis?
>> > > JiGe
>> > >
>> > >
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