L'ennui avec les élastiques, c'est que si on a sous-dimensionné, et/ou
pas protégé particulièrement le bord de fuite... ça risque d'entamer
l'EPP... non? J'ai déjà vu...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
pion
Envoyé : mardi 27 février 2007 17:03
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Polyclub démontable
bernard munoz a écrit :
> Bonjour à tous.
>
> A vous qui pratiquez le "volansal", n'avez-vous pas remarqué que,
> parmi les pires ennemis de nos petits avions, se trouve le moment du
> rangement dans la voiture. Cela tient au fait que ces engins ne sont
> pas démontables... ou rarement! Et qu'on finit toujours par accrocher
> la porte, le hayon... Cela ne vous est jamais arrivé?
>
> Ce que constatant, mais ne possédant pas moi-même de Polyclub,
> j'avais suggéré particulièrement aux possesseurs de cet
> "incontournable des salles" une petite astuce afin de rendre l'oiseau
> démontable, et ainsi pouvoir faciliter le transport.
>
> Mon ami Damien a enfin tenté...
> Et il en est grandement satisfait.
>
> Banal me dires-vous... Du velcro adhésif blanc pour arrimer l'aile au
> fuselage.
>
> Et en cas de choc violent, l'aile bouge un poil, on remet en place
> grâce aux repères qu'il convient de tracer sur l'aile et le fuseau.
>
> Et ça repart.
>
> Comme dit Damien: "L'essayer, c'est l'adopter!"
>
> Bons vols
>
> Bernard Munoz
> <http://bernardino.over-blog.net/>
> http://bernardino.over-blog.net
> "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> années 50"
>
le mein tient grace à un tube carbone qui traverse la cabine d'avant en
arrière et permet de mettre un élastique pour tenir les ailes
démontable, rotation en cas de choc, jamais eu de pb
--
JF Pion
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