L'ennui avec les élastiques, c'est que si on a sous-dimensionné, et/ou
pas protégé particulièrement le bord de fuite... ça risque d'entamer
l'EPP... non? J'ai déjà vu...

Bernard Munoz 
                 http://bernardino.over-blog.net  
                       "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
pion
Envoyé : mardi 27 février 2007 17:03
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Polyclub démontable



bernard munoz a écrit :
> Bonjour à tous.
>  
> A vous qui pratiquez le "volansal", n'avez-vous pas remarqué que, 
> parmi les pires ennemis de nos petits avions,  se trouve le moment du 
> rangement dans la voiture. Cela tient  au fait que ces engins ne sont 
> pas démontables... ou rarement! Et qu'on finit toujours par accrocher 
> la porte, le hayon... Cela ne vous est jamais arrivé?
>  
> Ce que constatant, mais  ne  possédant pas moi-même de Polyclub, 
> j'avais suggéré particulièrement aux possesseurs de cet 
> "incontournable des salles" une petite astuce afin de rendre l'oiseau 
> démontable,  et  ainsi pouvoir faciliter le transport.
>  
> Mon ami Damien a enfin tenté...
> Et il en est grandement satisfait.
>  
> Banal me dires-vous... Du velcro adhésif blanc pour arrimer l'aile  au

> fuselage.
>  
> Et en cas de choc violent, l'aile bouge un poil, on remet en place 
> grâce aux repères qu'il convient de tracer sur l'aile et le fuseau.
>  
> Et ça repart.
>  
> Comme dit Damien: "L'essayer, c'est l'adopter!"
>  
> Bons vols
>  
> Bernard Munoz 
>                   <http://bernardino.over-blog.net/>
> http://bernardino.over-blog.net  
>                        "Histoires de modélistes" et "Chroniques des 
> années 50"
>  
le mein tient grace à un tube carbone qui traverse la cabine d'avant en 
arrière et permet de mettre un élastique pour tenir les ailes

démontable, rotation en cas de choc, jamais eu de pb

-- 
JF Pion
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