Une recharge à 90% en 1 heure, je ne trouve pas ça long. Faire une charge rapide avec des accus nicd (1100) et nimh (2200), je l'ai fait pour me dépanner, ils ne l'ont jamais supporté. L'indication de la tension sur la radio renseigne précisément sur l'état de charge du lipo donc du temps restant. J'utilise des GP2200 en réception que j'utilise sur un F3B depuis un an (je mets juste en charge la veille avant de voler) et comme je viens de les mettre dans l'espresso, j'ai fais un cycle décharge charge pour être sur. J'ai bien fait première charge, ils ont repris 500 mA... J'ai donc lancé un cycle 3 Décharge Charge avec mon schulze et la capa est revenu à 2200. Des accus d'émissions bon à jeter (1h d'autonomie), j'en ai plein mon établit. Thierry
> Message du 27/03/07 15:36 > De : "Guy Revel" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [electron.libre] Batteries Li-poly dans les émetteurs > > > Salut, > > Pour poursuivre la discussion sur un terrain légèrement différent, > j'aimerais avoir des retours d'expérience sur l'un des sujets qui me > fait hésiter. > Voici de quoi il s'agit: > > On cite régulièrement parli les avantage des batteries Li-poly le > fait qu'elles ont un taux d'autodécharge très limité qui fait qu'il > n'est pas nécessaire de recharger avant d'aller voler. > > C'est justement ce qui m'inquiète. Il me semble que la conséquence en > est que l'on risque fort de ne pas recharger après une séance de vols > éventuellement écourtée, si bien que la fois suivante, on va voler > avec un émetteur dont on ne connaît pas l'autonomie restante. > Recharger sur place n'est pas bon pour la batterie et nécessite de > toutes façons un temps relativement important. > > Avec des Ni-Cd (toujours ma préférence) ou des Ni-MH, c'est vrai > qu'il faut charger la batterie de l'émetteur avant d'aller voler. Je > fais ça généralement la veille au soir. Dans le cas où vraiment une > séance de vols arrive impromptu, il est toujours possible de faire > une charge rapide en allant au terrain ou en préparant son (ou ses) > modèle(s), cinq à dix minutes suffisent largemernt pour un premier > vol, après quoi on peut poursuivre tranquillement la charge entre les > vols. J'ai d'ailleurs depuis des années un chargeur "camping" de > Multiplex (depuis longtermps disparu du catalogue) qui me permet de > mettre tant mon émetteur que ma batterie de réception en charge lente > entre les vols, une procédure que j'ai apprise à la dure après un > championnat de France (de F3B) raté par suite d'une batterie épuisée > en cours de vol. Depuis, plus jamais le moindre problème. > > C'est aussi l'occasion de répéter que l' "effet mémoire" n'est qu'une > vaste intox publicitaire et qu'il suffit d'une décharge et/ou d'une > charge complète avec des Ni-MH (et même des Ni-Cd) pour qu'il n'y ait > rien à craindre de ce côté, il serait vraiment extraordinaire que > l'on décharge ses batteries toujours exactement au même niveau. > > Guy R. > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL > PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
