il y a une URL/un site Valenta ? Merci d'avance. Philippe. bernard munoz a écrit : > Bonjour à tous > > Il me semblait avoir fait passer un courrier parlant de mon Dragonfly > Strong, à propos de ses débuts "pantacruéliques", comme dit Michel. Voir > à ce propos ici: > http://bernardino.over-blog.net/article-4862264.html > > Voici toutefois, pour ceux qui auraient peu de temps à lui consacrer, > un extrait de ce que j'avais écrit sur ce "gentil" planeur électrifié: > "Pour sa quatrième sortie, mon Dragonfly Strong réparé a enfin vaincu le > signe indien qui semblait le poursuivre.Il vient d'effectuer une heure > de vol en pente, sans vent... le tout ponctué par quelques atterros afin > de faire bip-bip par-ci par-là sur l'émetteur. Il y a encore quelques > peaufinages à apporter sur le dosage des gouvernes... M'enfin, on > continuera un autre jour. Très gentil modèle. On dirait piloter un Amigo > II échelle 1.75. Je me suis tout de même offert une boucle et un > tonneau... C'est sans doute pas son domaine de prédilection. Dérive > hyper efficace qui permet de craber le modèle à l'atterro pile poil > comme on le souhaite. Crocos sympathiques et atterro confortable. > Moteur tonique... > ----------- suite des commentaires ------------ > J'ai sorti plusieurs fois la bestiole en question depuis la rédaction du > texte ci-dessus. Je confirme: très agréable machine, qui ne refuse pas > quelques pitreries acrobatiques bien que ce ne soit pas a priori dans > son cahier des charges. Malgré le profil creux, le vol dos est nickel > sur mon modèle... > > Après avoir pété quelques pignons de servos au niveau des volets... > because débattement limité vers le haut... j'ai désentoilé ces fameux > volets, et j'ai posé l'articulation à l'extrados... en ménageant une > course plus confortable. Depuis, plus de soucis de ce côté-là. > Une aile structure de cette taille demande moult précautions lors du > transport, et à l'atterrissage dans des zones aux herbes coriaces: > l'entoilage se perfore assez facilement. > > Mais ce Dragonfly, il a une gueule sympathique en vol... et pour les > gens dont la vue baisse, il possède une taille "visible"... sans qu'il > soit pour autant long à mettre en oeuvre... > > Any questions? > > Bernard Munoz > http://bernardino.over-blog.net > > > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel > Envoyé : mardi 27 mars 2007 13:10 > À : [email protected] > Objet : [electron.libre] Re: dragonfly pro Valenta > > > Le 27/03/07 12:47, « Guy Revel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > >> At 12:31 27/03/2007, you wrote: >> >>> Merci Guy pour ta réponse,je vais surement me tourner vers un >>> dragonfly strong,plus facilement logeable pour la motorisation >>> eventuelle.reste a le faire venir,si possible entier,ce qui >>> m'inquiéte vu la delicatesse des transporteurs routiers. >>> >> Salut, >> >> Ca c'est pas un problème, je peux te farie venir un planeur en direct >> de chez Valenta et je peux te garantir que les colis qu'il fait sont >> impeccables, demande à Philippe Lecocq ou d'autres qui ont ainsi reçu >> en direct des modèles fragiles et précieux. Ca te permet aussi de >> choisir les couleurs de la déco. Quant au Dragonfly Strong, notre ami >> Bernardino pourrait peut-être faire un petit résumé de son expérience >> avec le sien depuis qu'il l'a reçu l'été dernier. >> >> Guy R. >> >> > Pfffff ! Et voilà Guy qui retourne le pistolet dans la plaie ! Je crois > qu'après quelques péripéties plantacruelliques, ce planeur commence > maintenant, sous les pouces de Bernard, une longue et paisible > carrière... C'est tout le mal qu'on lui souhaite. > > MicRolax... Qui n'a même pas encore commencé à monter son Sioux ! > > > > >
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