ben moi j'aime bien, l'avion et le nom :) si tu as le plan en pdf, je suis preneur.
Thierry ----- Original Message ----- From: "Christophe Lauverjat" <[EMAIL PROTECTED]> To: "Mailing List Electron-Libre" <[email protected]>; <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Sunday, April 08, 2007 5:36 PM Subject: [electron.libre] Le Delta Pyoka :-p > Bon, je sais, c'est nul comme jeu de mot, mais j'ai pas trouvé mieux (si > queluqu'un a une proposition, je lui dédicacerai son modèle :-D) > > Bref, tout a commencé par deux lecteurs de DVD-ROM HS récupérés... > L'idée, c'était de faire deux moteurs identiques pour envisager un > bimoteur... > Finalement, un des moteurs avait un bobinage et bon état et l'autre > était coupé, j'ai donc dû le rebobiner avec ce que j'avais sous la main. > C'est ainsi que le premier moteur a son bobinage d'origine (de mémoire > 32 tours de 0,3 mm) et l'autre est rebobiné en 12,5 tours de 0,5 mm. > Les deux cloches se sont vues équipées d'aimants de 5x5x1 mm de bonne > qualité à la place de la couronne magnétique d'origine. La différence de > bobinage offrira une expérimentation intéressante ! > Les supports de stators ont été réalisés en prototypage rapide (mais > pourraient être tournés en alu), l'axe étant monté sur des paliers en > laiton, faute de roulements disponibles... > > Le premier moteur tourne tranquillement une grande hélice (8x6 ou 9x4.7) > en LiPo 2S avec une conso ridicule (2 à 3 A) et une traction statique de > 120 à 140 g. Il sera monté sur un indoor > (<http://goelandsaeromod.canalblog.com/archives/2007/02/04/3798413.html>). > L'autre est une boule de nerfs qui tourne une GWS 5x3.5 sous un peu plus > de 7A en LiPo 2S, avec une traction d'environ 180 g. > > Mais que faire de ce moteur à fort kV (à part le rebobiner...) ? > > Bref, j'ai dessiné vite fait un petit delta en dépron... > - Surface : 12 dm² > - Envergure : 60 cm > - Longueur : 45 cm > Une après-midi plus tard, la DAO est terminée, les fichiers PLT, puis > DAT et CNC générés (quand on a une CN, on ne va pas s'amuser à découper > du dépron au cutter...). > Toutes les découpes se font en moins d'une heure, et il n'en faut pas > beaucoup plus pour assembler le modèle grâce aux encastrements prévus. > Un peu de peinture pour une bonne visibilité car le zoziau n'est pas > bien gros... > Coté équipements, outre le moteur de CD-ROM "avioné", on trouve : > - un récepteur NPM5 > - 2 servos 4,3 g (pas chers, mais il y en a pour le prix :-( ) > - un accu LiPo 2S 400 mAh 20C > - un contrôleur 10A > > Le tout sur la balance accuse le poids faramineux de 133 g ! La charge > alaire est donc de 11g/dm² (inférieure à mon indoor) et le rapport > poussée / poids de 1,35 ! J'ai bien fait de mettre des couleurs > voyantes... > > Essais ce matin à Bagatelles, profitant du beau temps, mais hélas aussi > d'un petit vent turbulent. > > Faute d'expérience des deltas (merci Max pour les conseils), j'avais > calé les élevons un peu cabreurs. > Moteur à mi-gaz, léger lancé fasse au vent, et hop, chandelle ! on > pousse, on récupère, c'est mou aux ailerons, ou coupe les gaz et on pose > proprement dans l'herbe. > Augmentation du débattement des ailerons, décalage des neutres pour > mettre les élevons dans l'alignement du profil, et on recommence... > Ca va beaucoup mieux, le modèle parait déjà rapide à mi-gaz en raison de > sa petite taille et de sa vivacité... Les ervos sont un peu merdiques et > pour exagérer, on pourrait dire qu'ils ont en gros 9 positions > distinctes, dont le neutre... Ca simplifie pas la finesse du pilotage > ;-) Du coup, les commandes sont un peu violentes, et trop molles si > j'active le dual-rate à 60 %... > Je pose, et je mets de l'exponentiel cette fois-ci... > Cette fois c'est bon, le modèle est agréable et je peux pousser les gaz > à fond... Là ça devient très vif et ça dépasse mes capacités, surtout > avec les turbulences et la multitude d'autres activités autour (pour > ceux qui connaissent Bagatelles...). L'avantage, c'est que ça monte très > vite ! ;-) > Finalement le vol se fera principalement à mi-gaz et pas trop haut. Je > m'amuse bien (un vrai gamin). > Au bout de 14 mn de moteur (d'après le chrono affecté au manche des > gaz), le contrôleur (réglé à 3,1 V/élt) me réduit les gaz pour me dire > qu'il est temps de rentrer... Même gaz réduits, ça tient en l'air et ça > monte bien :-p , mais bon, on va pas claquer un accu tout neuf... > Donc je pose, et je suis content. > Si le moteur plein pot sollicite l'accu à 18C, pour un vol "de loisir", > on est juste à 4 C, il y a donc de la marge... > > Voici deux photos du modèle et de son moteur : > <http://cjoint.com/?eiri5P60Fp> > <http://cjoint.com/?eirjfVRmEY> > > Il me reste quelques modifications à apporter aux fichiers de découpe > CNC (encastrements qui ne tombent pas bien en face) et ceux-ci seront > publiés. > > A bientôt > > Christophe > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
