Manu
OK si tu laisses 1 à 2 mm, la cloche pourra reculer d'autant (en emporte le 
vent).
C'est plus grave si tu fixes l'hélice sur le rotor (montage backmount) ce qui 
arrive fréquemment.
La il faut un blocage, AMHA.
Louis

----- Message d'origine ----
De : Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Avril 2007, 17h50mn 29s
Objet : [electron.libre] Re: Circlip ou bague


Louis,

Suis pas sûr de comprendre, là...  Le circlip ne sert qu'à empêcher que la 
cloche ne recule (séparation de la cloche du reste du moteur en retirant la 
cloche par l'arrière).  
Or, le moteur étant monté derrière le couple, la cloche ne saurait pas reculer. 
 Il suffit de monter le porte-hélice en laissant 1-2mm d'écart avec le 
roulement avant, c'est tout.  

Manu

-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent: jeudi 19 avril 2007 15:37
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Circlip ou bague


Bonjour

Non ce n'est pas pareil, car un adaptateur d'hélice n'aura pas le bon appui 
avec le petit diamètre qui va bien pour la bague interne du roulement.

Pour le Typhoon le roulement est en retrait par rapport au flasque stator. Donc 
dans ce cas il faut un petit tube qui sert d'entretoise d'appui.
Sinon le rotor peut "bouger" meme s'il ne peut pas sortir complètement.
Beaucoup de moteurs ont un circlip.
Je maintiens que la petite bague des Scorpion est super !

Louis


----- Message d'origine ----
De : Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Avril 2007, 14h26mn 53s
Objet : [electron.libre] Re: Circlip ou bague


Ben dans la mesure où le moteur est moté "derrière" le couple pare-feu, le 
circlip ou la bague me semblent totalement inutiles...  L'hélice va tirer la 
cloche vers l'avant, de toute façon => aucune chance qu'elle recule => une 
bague devant le roulement avant ne sert à rien.

Manu

-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent: jeudi 19 avril 2007 13:03
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Circlip ou bague


Bonjour

C'est vrai qu'une gorge de circlip affaiblit l'axe.
Les Scorpion S22 ont une bague alu avec vis pointeau et petit méplat sur l'axe.
Une collerette de diamètre adéquat sert d'appui sur la bague interne du 
roulement coté flasque stator.
Autre avantage, c'est plus facile à démonter pour sortir la cloche, pour huiler 
le roulement coté rotor.

Certains moteurs n'ont ni circlip, ni bague. Je n'aime pas !!

Louis le papy solaire

----- Message d'origine ----
De : Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Avril 2007, 12h45mn 53s
Objet : [electron.libre] Re: Equilibrage cloche BL


Il s'agit du même moteur...
Bref, on va plutôt envisager de refaire un axe perso sans la gorge prévue pour 
le circlips, puisque c'est là qu'il a cassé.
Hein Hugo ! ;-))

Manu

-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of David EXCOFFIER
Sent: jeudi 19 avril 2007 12:02
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Equilibrage cloche BL


Hello,

> UH (puisqu'il s'agit d'un BL de chez eux) n'a pas d'axe de
> remplacement et veut que je renvoie le moteur pour inspection et
> remplacement/remboursement, mais ça ne m'arrange pas. 

Sur bungymania il y a un test de l'acromaster et dans ce test des 
essais de plusieurs moteurs dont un de chez UH. 
Dixit l'article l'axe aussi a casse et cela sur deux moteurs de meme 
reference tant est si bien que l'article a ete complete d'une mise en 
garde...

Tu devrais peut-etre jeter un coup d'oeil a l'article, je ne sais pas 
si l'auteur est sur la liste.

A+

David




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