Merci à tous et particulièrement à Christian car c'est très clair (et aussi c'est ce que je pensais après coup). En fait tout venait de la voix des gaz en émission. Pour la Skysport c'est la 3 et pour Graupner la 1 et comme dit Christian le manche de la profondeur resté au milieu bloquait le variateur qui bipait. Jorge
> Bonjour Jorge, > > Pour Graupner le moteur doit être sur la voie 1. > L'alimentation peut se faire sur n'importe quelle prise. > Ton variateur/contrôleur doit être un BEC donc il fait en même > temps l'alim > et la commande moteur. > > Pour ton jeti c'est la même chose voie 1=moteur. > > Ton contrôleur bipe car la commande sur ta sortie 3 ( la sortie Gaz chez > Futaba) n'est pas au mini à la mise sous tension, c'est normal tu > n'est pas > sur la commande des gaz. mais sur la sortie PROFONDEUR. Le contrôleur > n'étant pas au mini à la mise sous tension il se met en sécurité > pour ne pas > démarrer le moteur dès le branchement de ton récepteur. > > Pour un émetteur Graupner les sorties par défaut sont : > Gaz ===> 1 > Ailerons ===> 2 et 5 > Profondeur ===> 3 > Direction ===>4 > Et ce quel que soit le récepteur. > > Bonne réception. > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
